Pokud na povrch karoserie nanesete příliš mnoho barvy, může kapat. Lak by měl být nanesen v takovém množství, aby na něj samotný povlak vydržel. A samozřejmě byste neměli nanášet lak v jedné husté vrstvě, protože to také přispívá k tvorbě kapek, ale jinak bude barva ležet nerovnoměrně.
Jak snížit riziko odkapávání?
Nejprve je třeba si uvědomit, že vzdálenost mezi stříkací pistolí a lakovací plochou by měla být mezi 25 a 30 cm, malování by mělo probíhat ve třech fázích, ve třech vrstvách. Po nanesení každé vrstvy byste měli počkat 15-20 minut, než barva uschne a zaschne. Je nutné malovat pouze při dobrém plném osvětlení (nejlépe za slunečného dne venku, při teplotě nejméně 15 stupňů). Po natření stojí za to tělo několikrát revidovat a zkontrolovat jeho oslnění. To umožňuje pochopit, kdy je barva již vytvrzena a nepřijímá lesklý obrázek. Jakmile se tělo stane tímto, stojí za to zastavit další aplikaci lakovaných nebo lakovaných materiálů. Pokud bylo auto v zimě natřeno, pak je třeba ho sušit za horka. Ale nestojí za to provést to okamžitě po malování. Počkejte den, než barva trochu zaschne. Teprve druhý den můžete bezpečně poslat auto na sušení.
Ale co když se kapky již objevily?
Pokud se na povrchu vytvoří pruhy, musí být nejprve vysušeny. Je nutné sušit déle, protože kapky jsou silnější než hlavní vrstva, a proto je barva měkká a déle schne. Zde můžete použít ohřívač. Po zaschnutí laku jej otestujte zatlačením nehtu, pokud je barva stále měkká, pokračujte v sušení. Pokud je barva suchá, můžete oblast obrousit. Na skvrny naneste speciální brusný sprej. Poté začněte oblast brousit brusným papírem (zrno by nemělo být větší než 1200). Pískujte, dokud se pruhy neopotřebují. Když povrch získá hladký a matný vzhled, je nutné tuto plochu vyleštit. K tomu potřebujete lešticí kotouč a lešticí pastu. Poté, co povrch vyleštíte, jděte po něm rukou. Pokud je hladký a bez drsnosti, můžete jej namalovat, ale postupujte opatrně.
