Ve vozech VAZ vyráběných se vstřikovacími motory je nainstalováno zařízení proti krádeži - imobilizér. V případě neoprávněného pokusu o nastartování blokuje elektrárnu bez akustických signálů.
Nezbytné
zadejte odblokovací kód
Instrukce
Krok 1
Zpočátku se od výrobce dostávají do prodeje netrénované imobilizéry a tři klíče: dva černé a jeden červený. Školení specifikovaného vybavení provádí během prodeje prodejce nebo vlastník automobilu samostatně. Za tímto účelem se používá červený „hlavní klíč“.
Krok 2
Algoritmus ovládání imobilizéru je jednoduchý, stejně jako všechno důmyslné. Na základě údajů získaných při čtení informací z pracovního (černého) klíče odešle příkaz do ECU ke spuštění motoru nebo naopak zablokuje zapalování a palivový systém v případě neoprávněného pokusu o spuštění motoru.
Krok 3
Imobilizér obsahuje bloky: ovládání a software, se systémem klíčů a zámků. Během provozu jsou mezi nimi v určitém časovém intervalu vyměňovány vysokofrekvenční kódy a pokud je přijat nesprávný signál, pošle se do ECU povel k zablokování motoru. Důvodem náhlého zastavení motoru může být rozhovor na mobilním telefonu, jízda pod vedením vysokého napětí, výboj blesku za špatného počasí atd.
Krok 4
Imobilizéry instalované domácím automobilovým průmyslem způsobily tolik stížností majitelů, že se výrobci rozhodli udělat bezprecedentní krok ve světové historii a rozšířili funkčnost specifikovaného vybavení. Obohacení o alternativní spuštění motoru obejde software zavedením nouzového kódu, který se provádí opakovaným sešlápnutím plynového pedálu v určitém pořadí.
Krok 5
Abychom to shrnuli výše, pro odemknutí motoru bude nutné použít červený „hlavní klíč“a přeškolit imobilizér nebo při zapnutém zapalování mnohokrát sešlápnout plynový pedál v určité posloupnosti.
