Při provozu vozidla je uživatel veden algoritmem určitých akcí. Uvedou auto do pohybu, zrychlí ho a v případě potřeby ho zastaví. Brzdění je hlavním článkem v tomto řetězci. Absence tohoto odkazu může vést k strašlivým následkům, proto vyžaduje zvláštní pozornost.
Aktivace snímače brzdové kapaliny
Mnoho moderních vozidel je vybaveno speciálními senzory pro monitorování procesů probíhajících uvnitř. Mezi ně patří snímač oleje, snímač teploty motoru, snímač hladiny paliva, snímač nabití baterie. Všechny z nich jsou nainstalovány, aby varovaly uživatele před možnými důsledky, které mohou nastat, pokud nepodniknete žádné kroky.
Do této skupiny patří také snímač brzdové kapaliny. U starých modelů automobilů, včetně domácích, je v závorkách zobrazen jako vykřičník, konkrétně „(!)“. Jakmile objem brzdové kapaliny dosáhne minimální hodnoty, rozsvítí se červeně a informuje řidiče o doplnění kapaliny. Moderní automobily jsou vybaveny počítačem, který také informuje o všech problémech. Včetně nedostatku brzdové kapaliny.
Pískání při brzdění ze zadních kol
Dalším ukazatelem toho, že s brzdami něco není v pořádku, je píšťalka v oblasti zadních kol. Znamená to, že brzdové destičky při brzdění nesedí dostatečně pevně na kotouč. Důvodem může být silné opotřebení brzdových destiček nebo oslabení brzdového lanka nebo trakce podle toho, čím je vůz vybaven. Kontrola těchto podrobností bude trvat třicet minut. Nejprve zkontrolujte brzdové destičky. Zvedněte zadní levou stranu vozu pomocí zvedáku a sejměte kolo. Posuďte opotřebení brzd a v případě potřeby je vyměňte. Stejný postup proveďte na pravé straně. Pokud jsou podložky v dokonalém pořádku, budete muset prozkoumat kabel nebo vjet do díry, abyste zkontrolovali kabel nebo trakci. Pokud jsou na prvku vady, vyměňte je za nový, pokud nejsou vady, utáhněte je klíčem.
Skvrny od brzdové kapaliny pod vozidlem
Zjistíte-li pod vozidlem nebo ve spodní části ochrany zvláštní olejové skvrny, neprodleně zkontrolujte neporušenost brzdové hadice, která by mohla prasknout. Brzdová hadice spojuje brzdový válec a přední brzdové kotouče. Mohl prasknout tlakem. Když je sešlápnutý brzdový pedál, válec vytváří tlak a kapalina proudí hadicí k disku. Brzdění nastane. Nikdy se nepokoušejte opravit prasklou hadici. Zkuste například pájet díru nebo ji omotat elektrickou páskou. Pokud je kryt jednou rozbit, pak se jistě rozbije znovu na stejném místě. Nezapomeňte si pořídit nový v obchodě s autodíly. Při výběru buďte opatrní. Věnujte pozornost materiálu, ze kterého je vyroben, průměru a stupni tuhosti.
