Nejjednodušší schéma zapojení elektrického ventilátoru je dobré pro jeho jednoduchost. Můžete však v něm provést několik změn, aby byl dokonalejší. Ventilátor můžete nastavit na dvě rychlosti a pomocí relé také odebírat velký proud ze snímače. A nebude na škodu provést hladký start motoru.
Aby se ušetřily peníze a zjednodušil design, používají automobily pro zapnutí chladicího ventilátoru zjednodušený obvod. Obvod zahrnuje motor ventilátoru, pojistku, teplotní čidlo a připojovací vodiče. Elektromotor je prostřednictvím pojistky připojen k zemi a ke kladnému pólu baterie. Do přerušení zemního vodiče je zahrnuto teplotní čidlo.
Tento obvod je vhodný pro svou jednoduchost, není třeba používat drahé prvky a počet vodičů je minimální. Existují však i jeho nevýhody. Například teplotní senzor fungující jako spínač prochází velkým proudem, což ovlivňuje jeho životnost. A dalším mínusem je náhlé nastartování motoru. Zatížení motoru prudce stoupá na maximální hodnotu, což negativně ovlivňuje stav elektromotoru.
Použití elektromagnetického relé
Použití jednoduchého relé mírně zkomplikuje obvod, ale ušetří teplotní senzor před přítomností velkého proudu. Kontakty relé prochází velkým proudem. Je levnější a jednodušší vyměnit relé než teplotní čidlo pro zapnutí elektrického ventilátoru. K provedení aktualizace budete potřebovat vodič a relé s držákem pro připevnění k tělu.
Odpojte teplotní čidlo a vodiče, které na něm byly, musí být připojeny k normálně otevřenému páru kontaktů našeho relé. Polovina práce je hotová, energetická část je připravena. Nyní kontrolu. Jeden výstup snímače teploty připojíme k zemi, druhý je však připojen k cívce relé.
Od druhé svorky cívky musíte natáhnout vodič ke kladnému pólu baterie. Je žádoucí, aby připojení bylo provedeno pomocí pojistky, jejíž velikost provozního proudu může být 1 ampér. Cívka odebírá malé množství proudu, takže nejhorší věcí, která se může stát, je zkrat v kabeláži. Následně můžete paralelně připojit tlačítko vynucené aktivace k teplotnímu čidlu, které můžete nainstalovat do automobilu.
Aplikace polovodičů
Místo elektromagnetického relé můžete použít tyristorový spínač nebo tranzistor s efektem pole. Podstata je stejná, pouze neexistují žádné pohyblivé kontakty, jejich funkce jsou prováděny elektrony a otvory v polovodičovém krystalu. Nezapomeňte však na chlazení tyristorů a tranzistorů, nainstalujte radiátory, které budou schopny zajistit potřebný přenos tepla.
Měkký start motoru je velmi užitečná funkce pro ovládání motoru. Tato inovace zajistí postupné zvyšování zatížení elektromotoru. Takový závazek se provádí pomocí modulace PWM. Ale spolu se všemi inovacemi můžete v chladicím systému použít druhé teplotní čidlo, jehož teplota odezvy je o 5 stupňů nižší než u hlavního.
Pokud se při spuštění hlavního snímače zapne ventilátor na plný výkon, pak při spuštění druhého snímače by jeho rychlost měla být poloviční. K tomu budete muset při připojování použít rezistor. Ten, který je nainstalován na ventilátoru kamna, je perfektní. Tím zabráníte tomu, aby teplota v systému dosáhla extrémních hodnot.
