Netěsný motorový olej zpod olejového těsnění v předním krytu motoru narazí na řemen alternátoru a rozstřikuje se do celého motorového prostoru. Když se olej dostane na různá místa, zničí celistvost gumy, ze které je vyroben řemen, vodní potrubí a další součásti.
Nezbytné
- - klíče 10 mm - 2 ks,
- - běžný šroubovák s rovnou drážkou,
- - kudrnatý šroubovák,
- - ráčnový klíč,
- - kladivo,
- - mentor.
- - univerzální stahovák.
Instrukce
Krok 1
Navzdory nepřístupnosti předního olejového těsnění klikového hřídele jej lze vyměnit bez demontáže motoru. Postup výměny této části se nepovažuje za obtížný, ale bude vyžadovat trochu času od majitele a další demontáž přední části automobilu, aby se získal přístup k řemenici klikového hřídele, pod kterou je umístěno olejové těsnění.
Krok 2
V přípravné fázi se z motoru vypustí nemrznoucí směs a poté se odstraní přední mřížka chladiče a chladič.
Krok 3
Poté je nutné demontovat hnací řemen alternátoru a zajistit motor proti otáčení zajištěním setrvačníku.
Krok 4
Po dokončení celého seznamu přípravných prací odšroubujte ráčnovým klíčem šroub zajišťující přední řemenici k klikovému hřídeli motoru.
Krok 5
Po demontáži šroubu se pomocí univerzálního stahováku demontuje přední kladka.
Krok 6
Poté se pomocí šroubováku nebo jiného vhodného nástroje odstraní olejové těsnění z předního krytu a místo něj se namontuje nové.
Krok 7
Pomocí trnu a kladiva je nové olejové těsnění rozbité podél hloubky drážky v předním krytu.
Krok 8
Instalace řemenice a všechny další kroky se provádějí v opačném pořadí.
Krok 9
Po smontování vozu a naplnění nemrznoucí směsí proveďte zkušební spuštění motoru, abyste se ujistili, že nedochází k úniku motorového oleje.
