V poslední době výroba naftových vozidel prudce poklesla. Hlavním důvodem byla cena. Nyní stojí nafta téměř tolik jako benzín, takže se majitelé nafty rozhodli prodat své auto, aby si koupili auto s benzínovým motorem.
Vzhledem ke zvýšení nákladů na motorovou naftu je takové auto téměř nemožné prodat. Kromě toho stojí údržba, kontrola a oprava dieselového automobilu mnohem víc než oprava benzínového automobilu.
Samozřejmě má naftový automobil své výhody oproti benzínovému. Řidič spotřebuje více benzínu o 10–12%. To je docela významný rozdíl. Pokud mluvíme o nákladních automobilech, pak dosahuje 50%.
Normy požární bezpečnosti jsou také nižší než u benzinových, protože nafta je méně hořlavá. Automobily s naftovým motorem nejsou náročné na údržbu, provoz a mají také vysokou spolehlivost. Moderní naftová vozidla jsou vybavena elektronikou, která nezávisle reguluje obsah kyslíku ve směsi. Až donedávna mohly takovou práci provádět pouze vysoce kvalifikovaní odborníci.
Ale takový elektronicky poháněný motor také vyžaduje vysoce kvalitní naftu. S tím se ale také zvyšuje účinnost.
Pokud se v blízké budoucnosti cenová politika pro motorovou naftu nezmění, pak se dieselová auta zcela vzdají svých pozic před benzínovými. Prognóza je spíše zklamáním, protože náklady na benzín a naftu jsou navzájem nepřímo úměrné.
