Každý detail vozu, i ten nejmenší, je velmi důležitý pro celý provoz vozu jako celku. Ve skutečnosti nezkušení motoristé zřídka chápou podrobný design svého vozu. A někteří ani nevědí, proč je tlumič potřeba a jaké základní funkce plní.
Tlumič výfuku automobilu je speciální zařízení, které je určeno ke snížení teploty, snížení toxicity a úrovně výfukových plynů motoru na hodnoty stanovené normami. Kromě toho je tlumič výfuku vynikajícím prostředkem ke snížení hluku z řízení automobilu. Pokud jste jej alespoň jednou rozbili, pravděpodobně víte, jak hlučné je auto, které bez tohoto nástroje jde.
Automobily, které byly postaveny na úsvitu automobilového průmyslu, nebyly vybaveny tlumiči, a proto věděli o svém přístupu předem, ještě předtím, než se objevili v zorném poli.
První tlumič výfuku byl vytvořen v roce 1894 a stal se skutečným průlomem, díky němuž se automobily staly oblíbeným dopravním prostředkem mezi obyvatelstvem. Důvod je docela triviální - lidé se kvůli své nehlučnosti přestali bát automobilů.
Hlavní funkce tlumiče výfuku
Hlavním úkolem tlumiče výfuku je snížit rychlost plynů vstupujících do motoru z motoru. Je pravda, že při plnění svých okamžitých povinností tlumič výfuku mírně snižuje výkon motoru. K tomu dochází v důsledku skutečnosti, že v okamžiku, kdy výfukové plyny vystupují z motoru do tlumiče výfuku, narážejí do překážek v cestě (úzké trubky, různé ventily atd.). Část vln se odráží a obrací zpět, aby se vrátila do válce, v důsledku čehož se sníží výkon automobilu.
Další funkcí, za kterou je tlumič výfuku zodpovědný, je nastavení úrovně hluku. Moderní výrobci používají různé principy pro snížení hluku. Jedním z nich je použití omezení. Provádí se to kvůli zúžení průměru potrubí, v důsledku čehož dochází k akustickému odporu. Následný přechod na širší průměr zvuk rozptýlí a jeho intenzita se výrazně sníží.
Princip odrazu je další aktivně používanou metodou snižování šumového efektu. Jeho podstatou je, že zvuková energie odražená od povrchu je částečně rozptýlena. Proto jsou do tlumičů umístěna v cestě zvuku zrcadla.
Místo zrcadel lze úspěšně použít porézní materiál. A pak bude princip absorpce v akci.
Tlumič výfuku se skládá z několika částí, z nichž každá je odpovědná za konkrétní akci. Například katalyzátor snižuje škodlivé účinky výfukových plynů. Snižování toxicity vyhořelého paliva probíhá ve speciální komoře, kde se směs spaluje a škodlivé látky se zadržují pomocí voštin z drahých kovů.
Hlavní tlumič výfuku snižuje rychlost a teplotu výfukových plynů a vyrovnává rezonanci. Zadní tlumič výfuku nakonec během vývoje absorbuje hluk pomocí složitých vnitřních struktur nebo určitých typů povlaků.
Pokud je tlumič rozbitý
Rozbít tlumič výfuku není tak těžké. Stačí neúspěšně narazit do díry nebo vyškrábat pahorek dnem, a je to. Stejně snadné je propíchnout tlumič výfuku jakýmkoli ostrým předmětem na silnici, například kamenem s rozedranými okraji.
Oprava tlumiče výfuku není tak obtížná, jak se zdá. Nejčastěji se svařování používá ke svařování poškozené oblasti nebo ke spojení dvou částí prasklé trubky. V některých případech se používají silikátové lepidlo nebo speciální skleněná tkanina.
Pokud se během opravy ukáže, že je tlumič vyhořel, bude nutné jej úplně vyměnit. Ve snaze ušetřit peníze zpravidla mnoho majitelů automobilů kupuje ten, který potřebují pro podobné vlastnosti. Odborníci tvrdí, že je lepší vzít si ten původní. Koneckonců, cizinec nemusí odpovídat charakteristikám a rychle se opotřebuje.
