Motor vozu je jeho srdcem. Pro správnou funkci je ale nutná dobře koordinovaná interakce mnoha faktorů. Jedním z hlavních je systém zapalování. Správné nastavení umožňuje plně využít sílu automobilu. Proto je hlavní věcí včas zastavit možné problémy, zejména u kontaktního mechanismu v rozdělovači zapalování. Porucha kondenzátoru je poměrně vzácný případ, ale na silnici musíte být připraveni na všechna překvapení.
Nezbytné
- - přenosná lampa;
- - ohmmetr
Instrukce
Krok 1
Vezměte si přenosnou lampu, která pomůže zkontrolovat rozpad kondenzátoru na zem. Odpojte vodič kondenzátoru a vodič zapalovací cívky od svorky jističe a připojte přenosnou lampu. Kondenzátor je vadný, pokud se kontrolka rozsvítí při zapnutí zapalování. Ke snížení hoření kontaktů jističe a zvýšení sekundárního napětí je k nim paralelně připojen kondenzátor. Když jsou otevřené, když je mezera minimální, přeskočí jiskra a kondenzátor je nabitý. Každý zapalovací systém je vybaven vlastním kondenzátorem. Jeho kapacita je obvykle v rozmezí 0,17-0,35 μF. U vozidel VAZ je v rozmezí 0, 20-0, 25 uF. Odchylka kapacity kondenzátoru vede ke snížení sekundárního napětí. Při nabíjení a vybíjení nepřekračuje 5 kV.
Krok 2
Odpojte černý vodič od svorky jističe, která vychází ze zapalovací cívky, odpojte vodiče kondenzátoru od jističe. Dotkněte se jich navzájem. Zapněte zapalování. Pokud se mezi konci vodičů objeví jiskra, bude to známkou poruchy kondenzátoru. Můžete také zkontrolovat jeho provozuschopnost tím, že jej nabijete ze zapalovací cívky proudem vysokého napětí a poté jej vybijete na zem. Pokud se mezi pouzdrem a vodičem kondenzátoru s charakteristickým cvaknutím objeví výbojová jiskra, znamená to, že funguje správně. Pokud po nabití není jiskra, kondenzátor uniká proudem.
Krok 3
Odpojte kondenzátor a otočte klikovým hřídelem motoru. Charakteristickým příznakem poruchy kondenzátoru je nadměrné jiskření mezi kontakty vypínače během spouštění motoru. Proto, když se mezi hmotou a středním vysokonapěťovým vodičem objeví velmi slabá jiskra a současně dojde k dostatečně silnému oblouku kontaktů vypínače - kondenzátor je rozbitý a vyžaduje výměnu.
Krok 4
Vezměte ohmmetr. Připojte vývod kondenzátoru k jeho tělu a vybijte jej. Připojte jednu sondu ohmmetru ke špičce vodiče a druhou k tělu (přepněte ohmmetr na horní mez měření). Pokud je kondenzátor v dobrém provozním stavu, šipka se prudce odchýlí směrem k „0“, poté se plynule vrátí k symbolu „∞“. Když je polarita obrácena, šipka se odchýlí ještě více směrem k „nule“. Vyměňte poškozený kondenzátor.
