Majitelé automobilů s mechanickým zámkem kapoty mají velmi často různé problémy: kapota rachotí za jízdy, potíže s jejím otevíráním a zavíráním, nucené tvrdé údery o panel atd. Všechny tyto značky znamenají, že je nutné provést opravy spojené s nastavením zámku kapoty. Vezměte si například zámek kapoty VAZ, který vyžaduje seřízení.
Nezbytné
klíč (17 mm) a šroubovák
Instrukce
Krok 1
Pokud tedy kapotu zavíráte pouze s vynaložením značné fyzické námahy nebo pokud zavřená kapota začne chrastit a vibrovat na cestách, upravte délku dříku na zajišťovacím zařízení. Otevřete kapotu a zajistěte ji. Pomocí klíče mírně povolte pojistnou matici. Pomocí šroubováku odšroubujte nebo našroubujte 2–3 otáčky dříku na zajišťovacím zařízení. Po bezpečném dotažení pojistné matice zajistěte polohu dříku. Pamatujte, že pokud je pístnice velmi krátká, bude obtížné otevřít kapotu. Za jízdy zkontrolujte upevnění kapoty a pokud znovu slyšíte rachocení, seřiďte zámek kapoty.
Krok 2
Pokud pozorujete tvrdé zavírání kapoty, při kterém uslyšíte kovové klepání, musíte provést úplně jiné nastavení. Chcete-li to provést, budete muset změnit polohu, ve které se nachází přijímací část zajišťovacího zařízení. Jinými slovy, musíte se vyrovnat. Za tímto účelem lehce sklopte upevňovací šrouby a posuňte zajišťovací zařízení tak, aby dřík do něj jasně vstupoval ve středu otvoru. Po konečném upevnění západky pevně utáhněte šrouby na držáku. Zavřete kapotu a zkontrolujte, zda tomu nic nebrání.
Krok 3
Pokud jste provedli seřízení zámku v souladu se všemi uvedenými doporučeními, kapota vozu vás již nebude obtěžovat. Podle potřeby postup seřizování opakujte, dokud si nebudete jisti, že porucha byla odstraněna.
Krok 4
Pokud navrhovaná doporučení nepomohou - kapotu je stále těžké zavřít nebo zahučí na cestách, obraťte se na autorizovaný servis nebo servisní středisko. Určitě máte vážnější problém a nejen zámek bude muset být nastaven. V každém případě nenechávejte problém nevyřešený, protože čím dále, tím obtížnější bude jeho vyřešení.
