Pokud je ve výfuku motoru namodralý kouř a spotřeba oleje se během opětovného zplyňování plynu významně zvýšila, je třeba vyměnit těsnění dříku ventilu. Obvykle by to mělo být provedeno po 40 000 km, ale vzhledem k kvalitě motorového oleje to lze provést dříve. Toho lze dosáhnout bez demontáže hlavy válců z motoru, tj. přímo na auto. To vyžaduje minimum nástrojů.
Nezbytné
- - zařízení pro odstraňování vysychání ventilů;
- - dřevěný blok;
- - otevřený klíč nebo nástrčná hlava 13, 17;
- - otevřený klíč 41 nebo ráčnový klíč;
- - nástrčná hlava 12;
- - šroubovák;
- - kleště
Instrukce
Krok 1
Demontujte kryt ventilu hlavy válců. Otočením kliky nebo otevřeného klíče na 41 nastavte píst prvního válce do horní úvrati. V tomto případě se musí značky na řemenicích klikového hřídele a víku vačkového hřídele (dlouhé), značka na řetězovém kole nebo, není-li k dispozici řetězový pohon, na řemenici vačkového hřídele shodovat se značkou na pouzdru jeho ložisek.
Krok 2
Uvolněte páky (vahadla). Za tímto účelem lehce zašroubujte pojistné matice seřizovacích šroubů a šrouby utáhněte až na doraz. Ohněte napínací patku pomocí měniče pneumatik u motorů poháněných řetězem a poté píst v této poloze zafixujte převlečnou maticí.
Krok 3
Poté ohněte pojistnou podložku šroubu, který připevňuje řetězové kolo k vačkovému hřídeli; přestaň. Za tímto účelem vložte dřevěný blok do otvoru mezi ním a hlavou válce. Odšroubujte jeho upevňovací šroub nástrčnou hlavou nebo klíčem 17. Zajistěte řetěz o řetěz pomocí drátu, aby nesklouzl. Demontujte řetězové kolo z vačkového hřídele.
Krok 4
Demontujte pružinu napínací kladky u motorů poháněných řemenem (typ 2105). Povolte upevňovací šrouby držáku a posuňte jej doleva. Demontujte řemen z řemenice vačkového hřídele. Odšroubujte skříň ložiska vačkového hřídele klíčem 13, sejměte jej spolu s hřídelem z čepů.
Krok 5
Vyměňte těsnění dříku ventilu. K tomu použijte zařízení pro stlačování ventilových pružin. Stiskněte pružiny a vytáhněte klíny ventilů. Pracujte opatrně, protože se mohou odrazit od boku a ztratit se.
Krok 6
Spusťte každý ventil, dokud se nezastaví v hlavě pístu, odstraňte kapátka, pružiny, sedlo a pružinu z víčka, pomocí kleští nebo šroubováku odstraňte těsnění dříku ventilu. Vezměte nový uzávěr a nasaďte jej na ventil. Musí být vynaloženo s námahou, a pokud se tak nestane, nelze jej použít.
Krok 7
Před instalací sejměte pružinu z dříku ventilu a namažte ji motorovým olejem. Můžete jej nahradit konvenční nástrčnou hlavou pro 12 nebo speciálním trnem. Rovnoměrně na něj zatlačte a dokud se nezastaví, vyhněte se zkreslení. Nasaďte jeho pružinu. Namontujte pružiny, sedlo a krekry pomocí nástroje pro stlačení pružiny. Upravte vůli ventilů 1. a 4. válce (pokud byly změněny).
Krok 8
Umístěte řetězové kolo spolu s řetězem na vačkový hřídel nebo hnací řemen na jeho řemenici. Otočte jej o 180 stupňů. Stejným postupem proveďte výměnu těsnění dříku ventilu pro 2. a 3. válec. Poté upravte vůli ventilů.
