U domácích automobilů je nainstalován standardní systém ochrany, například imobilizér. Jeho podstata spočívá v blokování systému zapalování při startování motoru bez klíče. Běžným problémem je porucha systému a nesprávná funkce imobilizéru, která vede k neschopnosti nastartovat motor.
Nezbytné
- notebook;
- programátor načítání balíčků;
- složený šroubovák;
- klíč 10;
- izolační páska.
Instrukce
Krok 1
Odpojte a vyjměte řídicí jednotku motoru, tzv. „Mozek“. U různých modelů automobilů je jednotka umístěna na různých místech, obvykle však ve spodní části konzoly. Pomocí kudrnatého šroubováku odšroubujte kryty boční konzoly ze strany řidiče i spolujezdce. Regulátor je namontován na třech šroubech, odšroubujte je. Odpojte svorky a vyjměte ovládací skříňku. Demontujte ovládací skříňku odšroubováním čtyř šroubů na okrajích. V závislosti na modelu ovladače může být na zadním krytu nýt, pokud existuje, musíte jej vyvrtat.
Krok 2
Budete muset upravit řídicí jednotku. Spočívá v pájení rezistorového čipu. Připojte jednotku k počítači pomocí zavaděče balíků a přečtěte si flash a eeprom firmware. Uložte firmware do libovolného adresáře, který vám vyhovuje. Naplňte firmware eeprom zpět do řídicí jednotky motoru. Odpojte jednotku od nakladače balíků. Pájejte čipový rezistor na místě.
Krok 3
Deaktivujte jednotku imobilizéru, aby se vaše řídicí jednotka během instalace nezablokovala. Konzola imobilizéru je umístěna v panelu na úrovni rádia. Cítíte-li blok rukou, odpojte 20kolíkový konektor. Odřízněte 9. a 18. vodič z konektoru a připojte je. K izolaci připojených vodičů použijte elektrickou pásku. Tato operace slouží k další správné funkci diagnostického systému. Znovu připojte všechny konektory k ECM a znovu nainstalujte. Našroubujte stěny středové konzoly. Nastartovat motor.
