Vůz GAZelle umožňuje řidiči mít jistotu v ruských terénních podmínkách. Stroj je přizpůsoben domácím standardům paliv a maziv, nenáročných na provoz. Existují však i nevýhody. Jedním z nich je vnitřní ohřívač, který rychle vychází z postavení.
Nezbytné
- - nástrčný klíč "10";
- - klíče "8", "10" a "13";
- - šroubovák;
- - rukavice;
- - kapalina WD-40;
- - nádoba na vypouštění nemrznoucí směsi.
Instrukce
Krok 1
Prvním krokem je příprava vozu na opravu. Zajistěte bezpečnost odpojením záporného kabelu od baterie. Vypusťte nemrznoucí nebo jinou chladicí kapalinu do připravené nádoby. Nenechte kapalinu přijít do styku s lakovanými povrchy automobilu, protože je toxická a může korodovat lak a zanechat stopy.
Krok 2
Opatrně demontujte přístrojovou desku. Za tímto účelem odšroubujte upevňovací prvky čalounění, sejměte kryt bezpečnostního bloku a vytáhněte samotné pojistky.
Krok 3
Poté vyjměte sloupek řízení, vytáhněte přijímač, abyste získali přístup ke konektorovým blokům, které je třeba odstranit. Chcete-li to provést, odpojte přední panel popelníku, spodní polici a odkládací schránku. Pro větší pohodlí demontujte řadicí páku. Věnujte zvláštní pozornost rychloměru, jehož části lze při demontáži snadno ohnout.
Krok 4
Najděte a odšroubujte pružinovou svorku, poté mírně uvolněte napětí šroubu, abyste odpojili tah topného kohoutku od jeho ovládací páky. Otočením kolem jeho osy vyjměte držák z tyče. Poté opatrně uvolněte šroub a odpojte páku od ventilační klapky. Zkontrolujte motor topení. Musíte na něm najít dvě podložky a odpojit je od rezistoru. Na boční straně motorového prostoru je také nutné izolovat hadice pro přívod a odtok kapaliny.
Krok 5
Nyní pokračujte v demontáži vzduchových kanálů. Začněte s centrálním, poté přejděte k trubkám, které jsou odpovědné za foukání čelního skla. Nezapomeňte také odstranit vlnité hadice. Opatrně odšroubujte upevňovací matice topení, aby nedošlo k poškození potrubí, nakloňte jej a vytáhněte směrem k sobě, abyste jej odstranili.
