Vzhledem k tomu, že spojka je klíčovou součástí automobilu, měla by okamžitě upoutat pozornost jakákoli známka problému. Škrípání tedy může znamenat opotřebení kabelu, nedostatek mazání nebo rozbití vidlice spojky.
Kompetentní práce se spojkou vám umožní pracovat bez zvláštních problémů až do dojezdu 75-80 tisíc kilometrů. Z mnoha důvodů však mohou nastat komplikace různé závažnosti mnohem dříve. Když mluvíme o vážných příznacích, které jasně naznačují, že tato jednotka automobilu vyžaduje naléhavou opravu (spojka „vede“nebo klouže), stojí za to pouze v autosalonu. Musíte však věnovat pozornost případu, kdy spojka skřípá.
Hlavní typy pískání spojky
Zkušenosti s provozováním automobilů ukazují, že existují dva hlavní typy pískání spojky.
1. Pískání, které neovlivňuje činnost pohonu spojky ani samotné jednotky, tzv. „Lehké“pískání. Spíše jen dráždí majitele vozu svým zvukem.
2. „Těžký“nebo tvrdý pískot. Obvykle doprovázeno těsným zdvihem pedálu nebo chodí trhaně. Motoristé často hovoří o kliknutích, které pocítí při sešlápnutí spojkového pedálu. Toto skřípání může způsobit prasknutí lanka pohonu nebo prasknutí vidlice spojky.
Jak se pokusit odstranit pískání sami
Jak lidé říkají, auto miluje mazání a náklonnost. Důvodem skřípání spojky je velmi často právě nedostatek mazání na třecích plochách. Vyzkoušejte následující tipy od zkušených motoristů.
1. Naneste mazivo WD na sestavu pedálu z prostoru pro cestující.
2. Nasuňte gumovou podložku na vidlici spojky, vytáhněte kolík kabelu ze štěrbiny, setřete nahromaděné nečistoty a na samotný kabel a pouzdro PTFE naneste grafitové mazivo.
3. Pomocí stříkačky zkuste namazat lanko pod drážkou na stranách vidlice a spojkového pedálu.
4. Sejměte kufr ze třmenu spojky a řádně potřete hřídel a pouzdra, která se otáčejí, vhodným mazivem. Odborníci doporučují používat aerosolový molybden.
Mnoho lidí věří, že důvodem skřípání je konstrukční chyba, která umožňuje vidlici spojky provádět vertikální pohyby s dostatečně velkou amplitudou. V průběhu času vidlice klesá dolů a ložisko se tře přímo o vstupní hřídel. Řešením je vystředit vidlici vložením podložek správné tloušťky do sedla.
Někdy tlačný prst, který spojuje pedál s hlavním válcem, skřípá. Ale tady nemůžete pomoci s mazáním. Jediná věc je, nezapomeňte na to, když instalujete nový.
Můžete pojmenovat řadu dalších důvodů skřípání spojky, ale v každém případě, pokud výše popsané jednoduché manipulace problém nevyřeší, měli byste kontaktovat odborníka.
