Vzhled vozu je vizitkou majitele automobilu. Malování vozu to změní a správná barva pomůže skrýt drobné nedostatky na těle. Pokud víte, jaké typy barev můžete použít k lakování svého vozu, můžete to udělat sami. Nejkvalitnější nátěr však zajišťují barvy, které lze nanášet pouze pomocí speciálního vybavení.
Samolepicí barvy na auto
Celulózové barvy jsou slušná, ale ne nejlepší volba. Jejich výhodou je, že s těmito sloučeninami můžete malovat auto ne v krabici, ale na ulici. To je způsobeno skutečností, že složení celulózových barev obsahuje nitro-rozpouštědlo, které jim umožňuje velmi rychle zaschnout. Nevýhodou těchto emailů je, že brzy ztrácejí svůj jas a lesk, takže povrch těla vyžaduje pravidelné leštění.
Na rozdíl od smaltů na bázi celulózy tvoří glyftalové smalty silnou a odolnou vrstvu, která si zachovává bohatost barev po celou dobu používání. Tyto povrchy nevyžadují leštění. Ale při sušení trvá glyftalová kompozice poměrně dlouho: více než den. Kromě toho musí box udržovat teplotu nejméně 20 ° C, optimálně 25 ° C. Před lakováním musí být tělo opatřeno základním nátěrem, což zlepší přilnavost kovu a povlaku.
Nejoblíbenější autolaky jsou akrylové. S jejich pomocí lze auto lakovat rychle a efektivně. Tvoří rovnoměrnou, vysoce pevnou vrstvu s trvalým leskem. Akrylové barvy rychle schnou a tvrdnou. Povlak tvořený těmito sloučeninami je soběstačný a nevyžaduje lakování ani leštění. Ale 1-2 vrstvy laku způsobí, že barva bude sytější a lesk - dokonalý. Jedinou nevýhodou tohoto typu barev je to, že mají slabou krycí schopnost, proto musí být na tělo naneseno několik vrstev akrylového smaltu.
Nejrychlejším způsobem, jak natřít poškozený povrch, je použití nitro barev. Vysychají tak rychle, že se na povlaku nestihne vytvořit vrstva prachu. Proto se tyto barvy používají hlavně pro běžné opravy karoserie. Kromě barvení bude nutné povrch lakovat.
Dalším typem kompozice, který lze použít při samolacení automobilu, je barva s „kovovým“efektem. S jejich pomocí můžete provést jedno, dvou a třívrstvý povlak. Každý z nich má svůj vlastní typ barvy a aplikační technologii. Potíž jednovrstvé metalízy spočívá v tom, že pokud dojde k úniku, nebude možné ji odstranit. Dvouvrstvá metalíza vyžaduje lakování. Třívrstvá - poskytuje povlak typu chameleon.
Autolaky používané profesionály
Nejdražší, ale také nejkvalitnější lakování se provádí v autoservisech. Odborníci používají nejobtížnější typ barev - práškový. Jedná se o suchou práškovou kompozici, která se nastříká na tělo pomocí speciálního vybavení. Povlak je odolný, rovnoměrný a s trvalým leskem. Barevný rozsah těchto barev je velmi široký a nebude těžké vybrat ten správný.
