Historie automobilového průmyslu zaznamenala vzestupy i pády, mnoho důmyslných designérů a vynálezců zůstalo ve stínu majitelů koncernů, které vyráběly automobily pod svým vlastním jménem. Jedna věc je známa jistě: protože lidstvo vynalezlo kočár s vlastním pohonem, snažilo se zbavit nutnosti chodit.
Instrukce
Krok 1
První samohybné vozy byly poháněny parním strojem. Byly vynalezeny v 18. století. Takové vozy mohly nést malý počet lidí a vyvinout velmi nízkou rychlost, zatímco byly příliš hlučné a bylo z nich hodně kouře.
Krok 2
V Rusku takový vývoj představil Ivan Kulibin v roce 1791. Jednalo se o vozík s vlastním pohonem s parním strojem, pedály, převodovkou a setrvačníkem. Tento vynález měl tři kola. Vláda však tuto inovaci nepodporovala a vynález se nedočkal své distribuce.
Krok 3
Uvědomili si tedy, že s parním strojem nebude v automobilovém průmyslu žádný zvláštní úspěch, a proto vynálezci začali používat elektřinu. První elektrický motor vynalezl v roce 1828 maďarský vědec.
Krok 4
Prvním automobilem v moderním smyslu, tedy na benzín, byla tříkolová jednotka německých inženýrů Karla Benz a Gottlieba Daimlera, kteří v roce 1886 vynalezli spalovací motor. Jejich vůz získal nejen zasloužené uznání, ale v roce 1890 byl uveden do sériové výroby.
Krok 5
Ve vzhledu to připomínalo vynález Shamshurenkova a Kulibina, mělo motor 1,7 litru a hmotnost 230 kg. Setrvačník, stejně jako motor, byl umístěn vodorovně. Charakteristickým rysem bylo vodní chlazení motoru, stejně jako použití mechanicky ovládaného sacího ventilu a elektrického zapalování. Tím se automobilový průmysl dostal na novou úroveň.
Krok 6
V roce 1893 se na světě objevily vozy Benz, které byly cenově dostupné a jednoduché, vycházely z předchozího designu, ale byly již čtyřkolové, nicméně technické vlastnosti zůstaly stejné.
Krok 7
Historie domácího vozu začala v Chicagu na výstavě v roce 1893, kde byl představen Benz. Právě tam se setkali Evgeny Aleksandrovič Jakovlev a Petr Aleksandrovič Frese. Společně se rozhodli vymyslet vlastní prototyp automobilu se spalovacím motorem. V roce 1896 tak ruští obyvatelé viděli první tuzemský automobil. Tento vynález byl podobný vozidlu Benz jak charakteristikami, tak i vzhledem, nejednalo se však o kopii německé jednotky, ale o jeho vlastní vývoj.
Krok 8
Během této doby Daimler pokračoval ve zdokonalování svých vynálezů. V roce 1895 zahájil společně se svým společníkem Daimler, který se stal jeho prvním vlastním vozem. V roce 1889 se zrodilo auto schopné vyvinout již 80 km / h, a poté se do výroby dostala populární a dnes značka Mercedes. Od té chvíle začal ještě větší rozvoj automobilových technologií a inovací v této oblasti, které se zdokonalují dodnes.
