V průběhu času se v palivovém systému vozidla hromadí usazeniny, a to jak na vstřikovačích, tak v jiných potrubích. Pokud se objeví kouřový výfuk, ztráta výkonu, je nutné propláchnout celý palivový systém.
Instrukce
Krok 1
Přidejte do palivové nádrže čisticí přísadu, kterou je třeba znovu plnit každých 10 tisíc kilometrů. Nezapomeňte, že jedna nádoba na takový produkt vystačí na 70 litrů paliva. Tato metoda má jednu velkou nevýhodu: nástroj nečistí silné výrůstky, které často pokrývají téměř celou plochu toku postřikovače.
Krok 2
Kupte si proplachovací kapalinu Wynns Injector. Odpojte palivovou nádrž a palivový filtr a poté připojte speciální instalaci k palivovým potrubím. Nastartujte motor a nechejte jej půl hodiny běžet. Současně zapněte zařízení, které pod tlakem dodá splachovací směs do palivového systému vozidla. Tato metoda umožňuje vyčistit nejen trysky, ale také ventily a spalovací komory.
Krok 3
Pokud je k dispozici speciální stojan, umístěte na něj vyjmuté vstřikovače. Poté propláchněte motor tlakem. Zde se také kontroluje funkce ventilů trysek a měří se směr stříkání. Systém můžete také propláchnout nejprve na motoru a poté odstraněním trysek na stojanu. Tato operace umožňuje dosáhnout maximální efektivity, ale je poměrně pracná a nákladná.
Krok 4
Nejúčinnější metodou je ultrazvukové čištění trysek. Chcete-li to provést, vyjměte vstřikovač z automobilu a umístěte jej do speciální nádoby, ve které budou sonifikovány. U tohoto postupu existuje vysoké riziko vnitřního poškození trysek, proto se k tomuto typu proplachování uchylujte až v krajním případě.
Krok 5
Nezapomeňte, že po propláchnutí palivového systému zvažte příčiny znečištění vstřikovačů a diagnostikujte je. Zkuste také naplnit nádrž kvalitnějším benzínem, protože špatné palivo je hlavním znakem usazenin.
