Majitel automobilu často uslyší cizí klepání a zvuky, jejichž vzhled naznačuje jakékoli poruchy v provozu nejdůležitějších jednotek a součástí stroje. Často dochází k klepání v důsledku poruchy motoru, protože tato jednotka je během provozu automobilu vystavena značnému namáhání.
Instrukce
Krok 1
Chcete-li zjistit klepání motoru, nastartujte motor svého vozu a věnujte maximální pozornost jeho chování. Zjistěte, zda se jednotka sama třese, jak je vyvíjen tlak oleje a zda je obtížné určit příčiny cizích zvuků, vypněte motor a pokračujte k dalším krokům kontroly. Nejprve pečlivě zkontrolujte skříňky a uložení motoru vašeho automobilu, zda se prvky zavěšení jednotky nedotýkají jiných částí umístěných pod kapotou.
Krok 2
Pokud nepozorujete žádné viditelné důvody pro cizí klepání, otočte motorem a předtím odpojte zapalovací systém od zapalovacích svíček. Pokud zřetelně uslyšíte klepání do motoru, mohou tyto zvuky naznačovat problémy v části pístu, prasknutí pláště pístu, nadměrné přehřátí motoru. Zkontrolujte funkčnost těchto částí vašeho vozu, a pokud zůstanou nedotčeny, prostudujte si stav ojnice, protože často dochází k nepříjemným pískavým zvukům v důsledku zlomeného prstu ojnice nebo jejího uvolnění a tření o válec.
Krok 3
Zkontrolujte tlak oleje, protože pokles tohoto indikátoru nepřímo indikuje takové příčiny klepání motoru, jako je poškození ojnice nebo hlavních ložisek. Pokud nevidíte žádné poškození, pečlivě zkontrolujte systém vačkového hřídele a pokud zjistíte nepříjemné zvuky, které jsou slyšitelné při otáčení statoru, demontujte samotný motor stroje. Okamžitě vypněte zapalování, opatrně odšroubujte zapalovací svíčky, spusťte motor a přinutte jej otáčet se na rotoru. V situaci, kdy po této manipulaci již nebudete pozorovat cizí zvuky, které vás rušily, zkontrolujte píst a ojnice motoru, protože problém spočívá v jejich poruše.
Krok 4
Pokud nepříjemné zvuky pokračují, je možné přesně určit příčinu klepání, pouze pokud je motor rozebrán, proto motor rozeberte na samostatné části a odborníci doporučují dodatečně poslouchat, jak jednotka funguje sama. Pozorujete-li příliš hlasitý zvuk v okamžiku zapnutí zapalování, sotva znatelný rytmický zvuk, silné nebo slabé otřesy samotného motoru, obraťte se na autoservis, protože v obtížném případě bude schopen zjistit příčinu pouze odborník porucha. Problémem v této situaci může být prasknutí „pláště“pístu, poškození vložky nebo horního pouzdra ojnice, stejně jako zlomení „čepu“.
