Autobaterie se skládá z několika balení elektrodových desek, sestavených do jednoho pouzdra. Každé balení obsahuje postupně umístěné destičky různých nábojů, mezi které jsou umístěny separátory s elektrolytem. Kladné a záporné desky jsou připojeny k odpovídajícím kolektorům pomocí svorek pro připojení k napájecímu systému vozidla.
Jako zdroj energie v moderních automobilech se používají dobíjecí baterie určené k napájení systému zapalování, vnějšího a vnitřního osvětlení a také řady dalších systémů a zařízení instalovaných ve vozidle standardně nebo volitelně. Konstrukčně se akumulátorová baterie skládá ze samostatných úložných prvků umístěných v jednom uzavřeném pouzdře.
Stavba těla
Pouzdro na autobaterii je vyrobeno z polypropylenu a skládá se ze základny a krytu. Kryt je upevněn speciálními sponami. Na víku pláště jsou bezpečnostní ventily pro odvádění plynu, které se mohou vytvářet v důsledku chemických reakcí způsobených nouzovými situacemi. K vyrovnání tlaku uvnitř pouzdra je nutné nouzové uvolnění plynu, aby se zabránilo explozi baterie.
Složení a struktura svazku elektrod
Vnitřní prostor pouzdra je rozdělen do samostatných buněk, z nichž každá obsahuje balíček kovových desek, střídajících se v závislosti na polaritě náboje. V moderních bateriích jsou desky vyrobeny z tenké fólie.
Kladně nabité desky jsou v kontaktu se záporně nabitými deskami a celková plocha kontaktní plochy určuje maximální kapacitu baterie. V závislosti na materiálu desek a jejich povlacích se rozlišuje olovo, nikl-kadmium, lithium-polymer a další typy autobaterií. Většina moderních modelů automobilů používá lithium-iontové baterie.
Kontaktní desky jsou od sebe odděleny separátory, jejichž dutiny obsahují činidlo na bázi zásad nebo kyselin. Každý balíček desek a oddělovačů umístěný mezi nimi je utažen páskou, která brání jejich vzájemným pohybům, když se vozidlo pohybuje.
Aktuální sběrné zařízení
Olověné vodiče připojené k odpovídajícím proudovým kolektorům jsou připájeny na kladně a záporně nabité desky. Svorky jsou připojeny k proudovým kolektorům, pomocí nichž je baterie připojena k elektrickému systému automobilu nebo k nabíječce.
Některé modely autobaterií mohou být vybaveny zabudovaným střídačem, který je určen k převodu stejnosměrného proudu na střídavý proud, který se používá k ovládání některých automobilových systémů.
