Demontáž převodovky z VAZ-2110 je jednou z nejnáročnějších a časově nejnáročnějších oprav automobilů. Vyrábí se k opravě nebo výměně převodovky i při demontáži motoru.
Nezbytné
- - Phillips šroubovák;
- - hlava na "10";
- - klíč „Torx T-30“;
- - nádoba o objemu nejméně 3,5 litru;
- - klíč nebo hlava na „17“;
- - nůž;
- - hlava na čísle „13“;
- - hlava na čísle „15“;
- - klíč k „17“;
- - přejděte na „30“;
- - dva zvedáky;
- - montážní čepel;
- - klíč pro „13“;
- - plochý šroubovák;
- - hlava na čísle „19“;
- - nastavitelný doraz;
- - prodlužovací šňůry pro hlavy;
- - vodicí čep M12x1, dlouhý 25, 80 mm (s vyřezanou drážkou pro šroubovák).
Instrukce
Krok 1
Odpojte kabel od záporné svorky baterie. Poté musíte odstranit ochranný kryt motoru (jinak nazývaný „ochrana motoru“), pokud jej máte nainstalovaný.
Krok 2
Pomocí křížového šroubováku na obou stranách ochrany motoru odšroubujte pomocí šroubováku 2 samořezné šrouby pro připevnění blatníků k blatníku motorového prostoru. Poté pomocí hlavy "10" odšroubujte 2 šrouby upevnění zadní ochrany (jeden na každé straně). Nyní přidržte ochranu motoru a odšroubujte 5 matic předního uložení s hlavou na „10“. Odstraňte ochranu.
Krok 3
Demontujte pravý blatník motorového prostoru. K tomu použijte šroubovák Phillips a odšroubujte samořezný šroub připevňující klapku k vložce podběhu kola. Pomocí klíče „Torx T-30“odšroubujte 2 samořezné šrouby připevňující ochranný kryt k tělu. Demontujte blatník.
Krok 4
Vypusťte převodový olej. Je lepší tuto operaci provést na zahřáté převodovce. Pod vypouštěcí otvor postavte nádobu o objemu nejméně 3,5 litru a odšroubujte vypouštěcí zátku klíčem nebo hlavou na „17“. Po vypuštění oleje znovu zašroubujte zátku.
Krok 5
Pokračujte v demontáži vzduchového filtru. Odpojte vodiče od systému řízení motoru k senzoru MAF. Poté uvolněte upevňovací svorku a odpojte hadici přívodu vzduchu k sestavě škrticí klapky z odbočné trubky snímače hmotnostního průtoku vzduchu. Poté odpojte manžetu sání vzduchu od šroubení na spodní straně krytu vzduchového filtru. Pokud máte pro vzduchový filtr nové gumové nožičky, vezměte nůž a odřízněte staré nožičky, které filtr drží. Pokud nejsou žádné nové podpěry, opatrně je odstraňte z upevňovacích bodů (3 kusy).
Krok 6
Dalším krokem je odstranění startéru. S hlavou na „13“odšroubujte matici zajišťující hrot drátu startéru připojený ke kladnému pólu baterie a odstraňte hrot drátu z kontaktního šroubu. Poté rukou odpojte ovládací vodič trakčního relé (nebo elektromagnetického relé) a odšroubujte dvě matice zajišťující startér s hlavou na „15“. Demontujte startér.
Krok 7
Odpojte lanko uvolnění spojky od vidlice spojky a držáku na převodovce. V motorovém prostoru zatáhněte za lanko spojky dopředu a sejměte vodítko s lankem z drážky ve vypínací vidlici spojky. Poté pomocí klíče „17“odšroubujte matici upevňující přední konec pláště kabelu k držáku na převodovce o několik otáček a držte plášť šestihranem pomocí jiného klíče stejné velikosti. Nyní vyjměte konec kabelu z držáku na převodovce.
Krok 8
Vyhledejte konektor spínače zpětného světla na převodovce a odpojte od něj vodiče. Poté odpojte vodiče ovládání motoru od snímače rychlosti.
Krok 9
Pomocí hlavy "10" odšroubujte tři šrouby zajišťující spodní kryt skříně spojky a sejměte jej.
Krok 10
Přejděte na demontáž pohonů předních kol. Odšroubujte matici ložiska předního náboje ze dvou předních kol pomocí hlavy "30". Zavěste přední část vozu pomocí dvou zvedáků a sejměte přední kola pomocí standardního klíče nebo hlavy na „17“.
Krok 11
Pomocí klíče „17“odšroubujte 2 šrouby upevňující kulový kloub ke kloubu řízení. Posuňte čep řízení se vzpěrou do strany a sejměte stopku vnějšího krytu kloubu CV z náboje. Umístěte ovladač na vzpěru a pomocí upevňovacího třmenu vytlačte vnitřní skříň otočného pohonu z převodovky a sejměte ji. Stejné operace proveďte u druhé jednotky.
Krok 12
Povolte matici upínacího šroubu svorky upevnění ovládací tyče ke dříku závěsu volicí tyče klíčem „13“. Pomocí plochého šroubováku uvolněte svorku a posuňte ji podél tyče. Nyní vyjměte ovládací tyč z otočného dříku volicí tyče.
Krok 13
Pomocí hlavy na „17“a hlavy na „19“odšroubujte dva upevňovací šrouby držáku reakční tyče a vyjměte držák s tyčí z převodovky.
Krok 14
Namontujte nastavitelný doraz pod olejovou vanu motoru. Vezměte hlavu na "15" s prodloužením a povolte matici horního kravatu opěrného polštáře. Ve spodní části vozu, s hlavou na „17“s nástavcem, odšroubujte matici zajišťující levou podpěru motoru k držáku převodovky a sejměte podložku. Nyní s hlavou na „13“s prodloužením odšroubujte 2 šrouby zajišťující oporu k tělu a sejměte ji.
Krok 15
Nyní s hlavou na „13“odšroubujte matici, která upevňuje držák kabelového svazku, a posuňte držák kabelového svazku od převodovky.
Krok 16
Nasaďte hlavu na „19“a odšroubujte 4 šrouby upevňující skříň spojky k bloku válců. Odsuňte převodovku od motoru, demontujte vstupní hřídel převodovky z náboje spojkové lamely a demontujte převodovku.
Instalace převodovky se provádí v opačném pořadí.
