Podle nových pravidel inspektor dopravní policie při registraci vozidla a při provádění technické kontroly neshoduje číslo motoru vozidla s údaji uvedenými v protokolu TCP.
Instrukce
Krok 1
Dříve byl postup výměny motoru na vozidle velmi časově náročný, nejen z hlediska času, ale také z hlediska nákladů. A je dobré, pokud byl ICE nahrazen motorem stejného modelu (změněno bylo pouze jeho číslo). V tomto případě byl na registrační oddělení dopravní policie předložen minimální soubor dokumentů. Pokud se však při výměně motoru změnil také model číselné jednotky, v tomto případě musel majitel automobilu pobíhat: získat stanovisko od NAMI (Research Automobile and Automotive Institute) o možnosti provedení změn v designu auto, certifikát shody (SSKTS), podstoupit technickou kontrolu, získat diagnostickou kartu, vyplnit prohlášení o žádosti atd. atd.
Krok 2
Co dělat, pokud vaše auto prošlo zásadní opravou výměny motoru? To, zda je výměna spalovacího motoru nyní zásahem do konstrukce vozidla, a zda je nutné provést jakékoli registrační akce týkající se automobilu, pomůže zjistit vyhlášku Ministerstva vnitra Ruská federace ze dne 24. listopadu 2008, N 1001 „O postupu registrace vozidel“(https://base.consultant.ru / cons / cgi / online.cgi? Req = doc; base = LAW; n = 121691)
Krok 3
Pokud byl motor vyměněn za podobný (stejného modelu), není nutné provádět změny v pasu vozidla, protože PTS není registrační dokument a údaje o čísle motoru již nejsou zadávány do registračního certifikátu. Ukázalo se, že spalovací motor je nyní běžným náhradním dílem, a nikoli číslovanou jednotkou. Pokud jste však do vozidla nainstalovali nepůvodní motor nebo motor se zvýšeným výkonem, považuje to dopravní policie za zásah do konstrukce automobilu. A před registrací takové náhrady musíte získat předchozí povolení k provedení těchto změn. V opačném případě vám může být za to svěřena správní odpovědnost.
