Auta jsou k dispozici s pohonem předních kol, pohonem zadních kol a pohonem všech kol. Každý typ pohonu má navíc své klady a zápory. Při použití různých pohonů se liší i styl jízdy. Proto je pro začátečníky vhodnější ten, který se snadněji ovládá a je bezpečnější.
Práva byla přijata, nyní se objevila otázka, které auto si vybrat. Začátečník potřebuje automobil, který se snadno ovládá, udržuje a je dostatečně ekonomický. A všechny tyto ukazatele, kupodivu, závisí na typu pohonu. Nejběžnější je přední, je také nejlevnější. Absolutně všechna auta z rozpočtové třídy mají přední hnací kola. Existují však také možnosti pohonu všech kol a pohon zadních kol, takže je třeba je také pečlivě zvážit před výběrem automobilu.
Auta s pohonem předních kol
Levné a veselé - to je o nich. Ale pro nováčky, kteří nedávno řídili, je to nejideálnější volba. Pro závodění není auto s pohonem předních kol vhodné, protože jeho dynamika je poměrně slabá. Ovšem ovladatelnost je vynikající, i když při zatáčení existuje riziko demolice předních kol. Toto riziko je však velmi malé a při klidném stylu jízdy neexistuje ani možnost demolice.
Tento typ pohonu má však také výhodu. Nejdůležitější věcí je schopnost běžet, protože motor je instalován mezi hnanými koly. To znamená, že převážná část vozu je soustředěna vpředu. Přilnavost kola je velmi dobrá. Automobily s pohonem předních kol jsou také docela ekonomické, spotřebovávají málo benzínu a mají poměrně vysoký komfort. Je jen důležité nezapomenout udržovat stejný tlak v pneumatikách, jinak by se zhoršil komfort.
Auta s pohonem všech kol
Navíc jsou zřejmé - je to vysoká schopnost běhu napříč zeměmi. Je mnohem vyšší než u pohonu předních kol. Nevýhody spočívají také na povrchu - složitost designu, a tedy i cena. A pokud k tomu přidáte vysokou chuť k jídlu automobilu, protože motor spotřebovává více benzínu, bude mít údržba takového vozu za následek penny.
Takový pohon se aktivně používá ve výkonných automobilech, stejně jako ve vojenských vozidlech, terénních vozidlech pro rally, lov a rybolov. Pokud nejdete po veřejných komunikacích, ale projíždíte lesy, bažinami, pouští, pak je samozřejmě lepší zvolit vozidlo s pohonem všech kol.
Automobily s pohonem zadních kol
Nejdražší automobily, které se dnes vyrábějí v USA a v Evropě, dokonce i domácí klasika, jsou vybaveny pohonem zadních kol. Není zcela jasné, jak klasika skončila v kategorii drahých automobilů, srovnatelně s německými obavami. Velmi dobré rychlostní charakteristiky, lepší zrychlení vozu, vysoká dynamika. Z těchto důvodů se pro sportovní vozy účastnící se závodů aktivně používá pohon zadních kol.
Všechno je na nich dobré, dokonce i spotřeba paliva je ve srovnání s pohonem všech kol slušně nízká. Ale možnost smyku je extrémně vysoká a dostat se z toho není snadné. Už jen z tohoto důvodu je pro začátečníky lepší odmítnout si koupit auto s pohonem zadních kol. Ale profesionálové budou mít rádi pohon zadních kol. Hlavním plusem je nedostatek zpětného rázu na volant, který se vyskytuje u automobilů s pohonem předních kol.
