Většina motoristů ví, že k problémům s baterií může dojít nejen při nedostatečném nabití, ale také při přebití baterie. Jinými slovy, neschopnost nastartovat auto v mrazu není zdaleka největší obtěžování, ke kterému dochází při nesprávném nabití a použití baterie.
Nezbytné
Nabíječka
Instrukce
Krok 1
Poruchou selhání autobaterie může být porucha generátoru, v důsledku čehož je baterie nadměrně nabitá, nebo nezkušenost motoristy, který umožnil dobíjení. Nedostatečné nabití během zimních mrazů může vést k sulfataci desek a dokonce ke změně polarity některých plechovek. V horkém období přebíjení způsobuje zničení plusových desek a vylučování aktivní hmoty. To vše vede ke snížení životnosti baterie.
Krok 2
Pokud vaše auto nenastartuje, je přirozené předpokládat, že je vyžadováno nabíjení. Druhým znakem jeho nezbytnosti je hustota elektrolytu pod 1,25 g / m & sup3.
Krok 3
Odpojte baterii. Otevřete plniva, pokud existují. Připojte baterii k nabíječce. Zapojit.
Krok 4
Při nabíjení by hodnota síly proudu neměla překročit 0,1 A hodnoty její kapacity. Pomalé nabíjení je pro baterii výhodnější. Například pokud nabíjíte 12 V, 55 A / h baterii, pak by proud neměl překročit 5,5 A. Doba nabíjení je přibližně 10 hodin.
Krok 5
Čas od času zkontrolujte napětí, hustotu a teplotu baterie v elektrolytu - pokud dosáhne 45 stupňů, snižte proud na polovinu nebo přerušte nabíjení.
Krok 6
Pro normální provoz musí být baterie nabitá 1,5násobkem jmenovité kapacity. Přebytek se vynakládá na chemické transformace.
Krok 7
Věnujte pozornost doporučením výrobce. Pokud je nabíjecí proud menší než předepsaný, ztratí alkalické baterie kapacitu. Pokud napětí a hustota elektrolytu zůstávají po dobu 2 hodin konstantní a ze všech článků se uvolňují plyny, baterie se nabije.
Krok 8
V případě úpravy hustoty je baterie nabíjena po dobu 40 minut při napětí 15-16V. V tomto případě dochází k aktivnímu míchání elektrolytu.
