Výměna kapaliny posilovače řízení je otázka, která se týká mnoha motoristů. Při provádění této operace je hlavní věcí jasně vědět, jaký druh oleje musíte koupit, a představit si způsob jeho výměny.
Většina moderních automobilů je vybavena posilovačem řízení. Důvodem je praktičnost a snadné ovládání stroje, na kterém je takový mechanismus nainstalován. Samotný název této automobilové jednotky naznačuje, že její správný provoz přímo závisí na čistotě a dostatečné hladině oleje. Jak však ukazuje praxe, ne každý ATF je vhodný pro doplňování paliva do hydraulického posilovače. Pro normální provoz všech jeho částí je nutný individuální přístup ke každému jednotlivému modelu.
Hlavní typy oleje pro posilovač řízení
Existují dva typy nejběžnějších kapalin posilovače řízení: Pentosin a Dexron. První je vyroben v Německu. Používá ji většina evropských výrobců automobilů. Druhou možnost preferují orientální výrobci (Japonsko, Korea, Čína).
Tento olej má obvykle červenou barvu a lze jej často použít jak pro posilovač řízení, tak pro převodovky. Pentosinová kapalina je obvykle zelená a je určena výhradně pro použití v systému posilovače řízení. Existují žluté oleje, ale jsou vzácné a obvykle se používají pro automobily Mercedes.
Složení rozlišuje mezi minerálními a syntetickými oleji. V žádném případě se nedoporučuje je míchat. Mnoho automobilových nadšenců stále diskutuje o tom, který z nich je lepší.
Protože většina dílů posilovače řízení je vyrobena z gumy a syntetické oleje jsou chemicky agresivní, mohou narušovat normální provoz systému. Jedinou možností, ve které je použití těchto kapalin skutečně relevantní, je použití posilovače řízení, jehož součásti jsou vytvořeny speciálně pro výkon jejich funkcí v takovém prostředí.
Proto, pokud pokyny výslovně neumožňují použití syntetického oleje, používejte pouze minerální olej. Žluté a červené kapaliny lze vzájemně mísit. Zelení nejsou povoleni u žádných dalších. Rovněž je zakázáno současné použití dvou olejů odlišného složení.
Intervaly výměny
Doba výměny kapaliny posilovače řízení se může výrazně lišit. Vše záleží na jeho typu a úpravě posilovače řízení. Obvykle se doporučuje měnit olej v posilovači řízení přibližně každých 40-50 km. Musí se použít ATP, než ztmavne a objeví se nepříjemný zápach pálení. Tento parametr vám pomůže najít cestu, pokud jste ztratili počet kilometrů.
Potíže se samouměnou
Při aktualizaci oleje pro posilovač řízení doma musíte:
- zjistit stav a množství kapaliny zbývající v systému;
- určit jeho typ;
- pomocí stříkačky odčerpejte starý olej a doplňte nový;
- načerpejte systém do stojícího automobilu (pro snazší otáčení volantem je lepší něco pod kola umístit).
Provozuschopnost hydraulického posilovače přímo závisí na dodržování pravidel jeho provozu. Při správném použití vydrží roky bez nutnosti oprav.
