Výfukové plyny z automobilů v pravém slova smyslu otravují životy světové populace. Vědci a designéři proto po celá desetiletí hledali způsoby, jak snížit toxicitu výfukových plynů. A řada studií již byla aplikována v praxi.
Obecně existují dva způsoby, jak snížit toxické emise automobilu. Prvním z nich je správné seřízení palivového systému motoru, včasná oprava skupiny ojnice a pístu (výměna pístních kroužků, vložek, vyvrtání bloku válců atd.), Jakož i používání automobilů, které kromě benzínový motor, mají také elektrický. Druhá metoda spočívá v použití katalyzátorů - zařízení určených k neutralizaci toxických výfukových plynů z benzinových a naftových motorů. Podle umístění a principu provozu se dnes používají 2 typy katalyzátorů.
Výfukový katalyzátor
Zařízení pro regulaci emisí je instalováno mezi sběrným výfukem a tlumičem výfuku. K čištění dochází v důsledku průchodu plynů zahřátých na vysokou teplotu skrz mřížku katalyzátoru, která se provádí nastřikováním drahých kovů (zlato, platina, palladium) na keramiku. Při kontaktu s nimi se škodlivé látky rozkládají na méně toxické prvky nebo oxidují. Keramický rošt použitý v zařízení je vybaven velkým počtem průchodů, což zajišťuje maximální plochu kontaktu s výfukovými plyny. Postupem času se však rošt ucpe nehořlavým odpadem (olej, olovo atd.) A účinnost "filtru" klesá. Proto se nedoporučuje používat takový katalyzátor u automobilů poháněných tetraethyl olovem.
Palivový katalyzátor (KT)
Toto je další zařízení, které pomáhá snižovat toxicitu plynů. Jeho principem činnosti je předběžná úprava paliva čerpaného do válců. To významně zvyšuje úplnost spalování a snižuje množství produkovaných škodlivých látek. To znamená, že takový katalyzátor jednoduše spaluje výfukovou směs, aby se získalo složení šetrné k životnímu prostředí. Současně se snižuje spotřeba paliva, opotřebení prvků motoru není tak intenzivní, - je možný i proces obnovení geometrie třecí plochy ve válcích. To vše zvyšuje počet kilometrů automobilu před první generální opravou. KT je namontován přímo v systému přívodu paliva, kde „řeší“katalytickou přípravu paliva. Vědecky řečeno, toto zařízení postupným způsobem zlepšuje kvalitu molekulárního složení jeho nasycením solemi plátovaného kovu.
