Oktanové číslo je měřítkem detonačních vlastností motorového paliva. Čím vyšší je oktanové číslo, tím lépe a déle běží motor. Ale co když je třeba snížit oktanové číslo?
Instrukce
Krok 1
Benzín je míněn jako směs isooktanu, která se obvykle bere jako 100 jednotek, protože při zvýšení tlaku není prakticky výbušná a normální heptan se považuje za 0 jednotek. Když tlak stoupá, není prakticky odolný vůči detonaci. Oktanové číslo benzínu 92 znamená, že detonuje jako směs 92% isooktanu a 8% normálního heptanu. Po primární destilaci oleje obvykle oktanové číslo nepřesahuje 70. Ke zlepšení kvality benzínu se používají protiběžná činidla. V současné době je nejpoužívanějším methyl-terc-butyletherem (MTBE). Má obrovské výhody oproti dříve používaným olověným antiblokovacím látkám, které mají negativní dopad na životní prostředí a lidské zdraví. Existují benziny s oktanovým číslem vyšším než 100 jednotek. Používají isooktan s různými objemovými přísadami.
Krok 2
Rychlost spalování benzínu přímo závisí na oktanovém čísle. Vysokooktanový benzín hoří déle a plynuleji, aniž by došlo k otřesům pístů ve spalovací komoře. Motor poběží hladce a hladce. Právě proto moderní automobilový průmysl vyrábí automobily s motory, které pracují s vysokooktanovým benzínem.
Nízkooktanový benzín se vznítí, když sací ventily ještě nejsou uzavřeny a válec není v horním bodě. Přirozeně nebude motor pracovat na plný výkon, navíc opotřebení ventilů, jejich sedadel, další usazeniny uhlíku atd.
Ke zvýšení oktanového čísla benzínu se používají speciální přísady, které se přidávají do paliva. Ty lze zakoupit v jakémkoli obchodě s auty nebo čerpací stanici.
Krok 3
jsou chvíle, kdy je nutné snížit oktanové číslo benzínu. Bohužel ani jedna technická literatura nepopisuje konkrétní metodu, jak toho dosáhnout, protože není ekonomické přeměňovat drahý vysokooktanový benzín na levné palivo s nízkým oktanovým číslem. Oktanové číslo lze snížit:
1. Přidávání pryskyřičných látek a sloučenin síry do benzínu.
2. Přidáním paliva nižší kvality do vysokooktanového benzínu se sníží oktanové číslo benzinu.
3. Dlouhodobě stojící benzín. V průběhu času benzín ponechaný v nádobě sníží oktanové číslo. K tomuto poklesu dochází z 0,2 na 0,5 jednotky denně.
