Četnost výměny zapalovacích svíček u automobilu je dána zvláštnostmi provozu automobilu, jeho věkem, výběrem paliva a olejů.
Zapalovací svíčka je spotřebním materiálem pro jakýkoli zážehový motor a vyžaduje proto včasnou výměnu. V tomto ohledu často vyvstává otázka ohledně frekvence tohoto postupu.
Za ideální variantu lze považovat průchod technické kontroly a údržby automobilu v časovém rámci stanoveném předpisy. V takovém případě bude výměna svíček provedena včas. Z řady objektivních nebo subjektivních důvodů však může kdykoli vzniknout potřeba dát nové svíčky.
Kdy vyměnit svíčky?
Existuje několik základních znaků, které musíte věnovat pozornost stavu zapalovacích svíček.
1. Přítomnost uhlíkových usazenin na svíčce.
2. Nepravidelný provoz motoru.
3. Pokles výkonu motoru.
4. Zvýšená spotřeba paliva.
Aby svíčka mohla pracovat po celou dobu, je nutné dodržovat řadu jednoduchých doporučení. Nejprve tankujte pouze vysoce kvalitní benzín s příslušným oktanovým číslem. Pokud je to možné, používejte pouze palivo konkrétního výrobce (svíčky si „zvyknou“na konkrétní benzín, ve kterém se používají konkrétní přísady).
Zapalovací svíčka nemá ráda nepravidelnou práci, takže na strojích, které se používají jen zřídka, často vznikají problémy. Za druhé použijte značkové svíčky doporučené výrobcem pro vaše auto. Za třetí, používejte pouze vysoce kvalitní motorové oleje. Nedovolte, aby byla hladina motorového oleje příliš vysoká nebo příliš nízká. Za čtvrté, nezapomeňte, že jak vaše vozidlo stárne, frekvence náhradních zapalovacích svíček se bude postupně zvyšovat v důsledku přirozeného opotřebení součástí motoru.
Co vám může říct stará zapalovací svíčka
Pokud si sami vyměňujete zapalovací svíčky a je to snadné na jakémkoli automobilu (s výjimkou automobilu značky Subaru), pak stav vyjmuté zapalovací svíčky může hodně napovědět pozornému a znalému automobilovému nadšenci.
Věnujte pozornost uhlíkovým usazeninám, které se vytvořily na elektrodách.
1. Písčitá barva uhlíkových usazenin naznačuje normální stav motoru.
2. Černý uhlík (saze) naznačuje možné problémy s karburátorem (přetečení benzínu) nebo vzduchovým filtrem (dlouho se nemění).
3. Pokud má uhlík mastnou konzistenci, měli byste se blíže podívat na stav pístních kroužků.
Stav zapalovacích svíček vás tedy může upozornit na problémy s vozidlem, které je třeba v blízké budoucnosti vyřešit.
