Matoucí palivo při doplňování paliva do auta a nalévání benzínu místo nafty je docela snadné. Tanker zmátl, změnil auto a nebyl zvyklý na jiné palivo - existuje spousta důvodů, proč k takové situaci došlo. Okamžitě vyvstává otázka: co dělat. Přirozeně jděte do služby.
Automobily se smíšeným palivem na čerpacích stanicích nejsou neobvyklé - to potvrdí zaměstnanci těchto služeb. Majitelé automobilů, které byly místo nafty naplněny benzínem, jsou přirozeně nervózní a už si v hlavách počítají ztráty.
Co se stane, když přidáte špatné palivo
Abychom pochopili, kolik škody bylo na vozidle způsobeno, je třeba vzít v úvahu princip motoru automobilu. Je třeba si uvědomit, že benzínové a naftové motory se navzájem velmi liší. Hlavní rozdíl spočívá v tom, že v naftě dochází k zahřívání a vznícení směsi vzduch-palivo v důsledku komprese uvnitř válce.
Pokud byla nádrž téměř prázdná, může se při plnění vznětového motoru benzínem motor dokonce spustit. K tomu dojde v důsledku skutečnosti, že v palivovém potrubí a filtru ještě zbývá nějaké normální palivo. Dále bude auto urazeno určitý počet metrů nebo dokonce kilometrů, po kterých se auto postaví a již nebude možné jej nastartovat. A pokud to funguje, neměli byste motor dále kazit, je lepší okamžitě zavolat odtahovku, abyste se dostali ke službě.
Odborníci označují tento vývoj událostí za příznivý a tvrdí, že v tomto případě nebude oprava vyžadovat velké finanční investice: bude stačit propláchnout hlavní vedení a nádrž a vyměnit filtr.
V případě, že v nádrži stále zůstal určitý objem nafty a poté byl nalit benzín, jsou oba druhy paliva smíchány. Motor se s největší pravděpodobností rozběhne (opět kvůli zbytkům nafty v dálnici), ale nebude možné znovu dlouho jezdit. Když začne palivová směs proudit do motoru, existují dva možné scénáře. V prvním autě se jednoduše postaví. Ve druhém bude pokračovat v práci, ale výkon motoru se začne snižovat, ale naopak teplota chladicí kapaliny stoupne. Navíc se bude ozývat silný rachot. Mělo by být zřejmé, že to je pro motor velmi nebezpečné, takže musíte zastavit, odšroubovat víčko palivové nádrže a čichat, pokud voní jako benzín.
Řidiči, kteří odjíždějí z čerpací stanice a nekontrolují, jaké palivo bylo naplněno, často odepisují hluk, který nalili do skutečnosti, že nalili „spálené“palivo a pokračovali v jízdě. To je absolutně nemožné.
Hlavním důvodem problémů s motorem je to, že k zapálení dojde později, než je nutné u vznětového motoru. Ve výsledku vznikají tlakové vlny, které se náhodně pohybují spalovací komorou a narážejí na stěny pístu, krytu a válce. Právě tyto akce způsobují zvuky, které řidič slyší.
Co dělat
Přirozeně budete muset propláchnout celý palivový systém. To musí být provedeno jak v případě, že je škoda menší, tak v případě vážné situace. Propláchnutí palivové soustavy je nezbytné, aby se odstranily všechny částice benzínu, které mohou během jízdy zkazit motor.
Pokud je situace vážná, tj. motor je docela špatně poškozen, je lepší provést úplnou diagnostiku a vyměnit vše, co je třeba vyměnit.
Abyste se v budoucnu těmto problémům vyhnuli, udělejte si v oblasti palivové nádrže štítek s připomenutím: pro sebe, tankery, že do nádrže by měla být nalita pouze nafta. A pak se budete moci vyhnout problémům a nákladným opravám.
