Ke zvýšení efektivity jízdy jsou zapotřebí kola. Jinými slovy, rychlostní stupně vám umožní jet rychleji a vynaložit menší úsilí než jednorychlostní kolo. Existují situace, kdy je obecně nemožné jezdit na jednorychlostním kole: písek, prudké stoupání a jiné obtížné podmínky. Je však důležité a správné měnit rychlostní stupně současně.
Instrukce
Krok 1
Řazení dělejte pouze za jízdy. Současně by v okamžiku přepínání mělo být zatížení obvodu minimální, aby nedošlo k poškození spínacích mechanismů a samotného obvodu. Při překonávání stoupání zvolte požadovaný rychlostní stupeň a zařaďte jej předem. Pokud nemáte správné dovednosti, neměli byste přeřadit na několik rychlostních stupňů najednou. A ujistěte se, že v řetězci nedochází k žádným zkreslením. Při klesání se nedoporučuje měnit rychlostní stupně. Rychlostní stupeň musí být zvolen a zařazen předem, jinak může během sestupu dojít ke kritické situaci.
Krok 2
Nejběžnější „průměrné“kolo má 2–3 hvězdičky vpředu a 8–10 hvězdiček vzadu.
Velký převodník se používá k jízdě na rovných a dobrých silnicích v klidném počasí. Spárované s ním jsou zahrnuty malé a střední hvězdičky na zadním kole.
Krok 3
Při jízdě po polních cestách, špatném asfaltu nebo mělkém písku se používá středový převodník. S ním jsou kombinovány všechny zadní hvězdy.
Stejná sada rychlostních stupňů je vhodná při jízdě v hustých městských podmínkách, je-li to nutné, manévrování mezi překážkami, za silného protivětru.
Krok 4
Při překonávání strmých stoupání, volného písku, lepkavého bahna, vysoké trávy, zahrňte malý převodník a střední a velký převodník.
Krok 5
Jak rostou vaše zážitky z jízdy na více rychlostech, měli byste usilovat o intuitivní výběr rychlostního stupně. Poté bude proces přepínání probíhat automaticky v závislosti na situaci na silnici a kvalitě povrchu vozovky.
Krok 6
Je důležité včas sledovat, seřizovat a měnit náhradní díly v řadicích mechanismech, součástech a hnacích kabelech. Zabraňte kontaminaci mechanismů a řetězů. Na tom závisí jasnost a spolehlivost přepínání.
Krok 7
Tipy pro sportovce a profesionály:
- při jízdě bahnem a kořeny je lepší zvolit vyšší rychlostní stupeň: existuje menší riziko, že se zabřednete, méně často musíte šlapat a nevystupovat ze sedla;
- usilovat o jednotné šlapání;
- před zvedáním byste měli zrychlit na vyšší rychlostní stupeň a po zrychlení přepnout na nižší převodový stupeň;
- v zimě a za nepříznivých podmínek je nutné celý kabel zakrýt pláštěm;
- měli byste zvolit správný spínací čas: během závodu je lepší přepínat během protisvahu, abyste po jeho opuštění rychle nabrali rychlost;
- pokud se při překonávání stoupání ukázalo, že zvolený rychlostní stupeň je příliš těžký, počkejte, až se přepne více či méně rovný prostor, aby nedošlo k poškození řetězu nebo řetězového kola.
