Hlavní funkcí kříže kloubového hřídele je přenos točivého momentu z převodovky na všechny jednotky a části automobilu. Proto je příčka velmi důležitým mechanismem: pokud selže, je nutná urgentní výměna.
Nezbytné
- - bruska;
- - vrták;
- - řezačka,
- - svěrák;
- - pravítko;
- - kulatý pilník.
Instrukce
Krok 1
Nejprve demontujte kloubový hřídel, aby bylo snazší provádět práci na výměně příčníku. Vezměte brusku a pomocí ní odřízněte dva konce kříže, které jsou vtlačeny do kloubového hřídele. Pak je opatrně srazte dovnitř. Podívejte se blíže na díry pro ložiska, uvidíte, že byly upevněny metodou velmi podobnou děrování.
Krok 2
Pro úspěšné provedení dalších prací si připravte vrták a řezačku malého průměru (asi 3–5 mm). Poté upněte přírubu do svěráku, který má zbývající rovnou část kříže. Pomocí vrtačky nebo řezačky opatrně odřízněte razníky na jedné straně. Dbejte na to, abyste nepoškodili průměr díry, ale není třeba věnovat zvláštní pozornost ložiskovým kroužkům.
Krok 3
Na opačné straně vyražte rovnou část - to je poslední věc, která zbyla z kříže. Nasaďte si klipy, které přežily. Poté vezměte měřicí nástroj (pravítko nebo posuvné měřítko), změřte délku a jděte do obchodu a zakupte nový díl. Kupte si také jádro a sadu pilníků.
Krok 4
Pomocí kulatého pilníku odstraňte všechny „styčné body“na přírubě a na univerzálním kloubu. Poté „utopte“spony v protilehlých montážních otvorech do stejné hloubky. Zajistěte, aby byla tato operace provedena co nejpřesněji a nejpřesněji, protože na ní závisí životnost nové součásti.
Krok 5
Otevřete spony, nejprve proto udělejte dva body v každém z otvorů univerzálního kloubu a příruby. Ujistěte se, že je to provedeno striktně mezi továrními body. Poté znovu nainstalujte kardan a vyzkoušejte jej v akci. Po vlastní opravě pravidelně kontrolujte kloubový hřídel a v případě poškození jej okamžitě opravte.
