Automobily s pohonem zadních kol se technicky neobejdou bez kardanové převodovky. S jeho pomocí se točivý moment z motoru přenáší na zadní kola a auto se pohybuje. Proto musí být jeho technický stav na nejvyšší úrovni. Jinak by se na silnici mohl přerušit kardanový převod a vytvořit tak nouzový stav. Jedním ze slabých míst na něm je kříž, který by měl být pravidelně vyměňován.
Nezbytné
- - svorka;
- - kladivo s dřevěným driftem;
- - otevřený klíč 13, 17;
- - nástrčná hlava 13;
- - tuk FIOL-2U;
- - svěrák.
Instrukce
Krok 1
Demontujte kardanový převod. Za tímto účelem umístěte vozidlo na kontrolní jámu nebo zvedněte. V prvním případě upevněte přední kola umístěním zarážek na obou stranách. Uvolněte „ruční brzdu“, uveďte páku řadicí páky do neutrální polohy. Zvedněte zadní nápravu, aby se kola mohla volně otáčet. Demontujte bezpečnostní držák.
Krok 2
Zajistěte pružnou spojku a uvolněte matice šroubů při otáčení hřídele. Vytáhněte je a sejměte držák. Odpojte zadní část kloubového hřídele od zadní převodovky odšroubováním čtyř samojistných matic pomocí 13 otevřeného klíče. Demontujte pružinu lanka parkovací brzdy. Vezměte zásuvku na 13 a odpojte přívěsné ložisko od karoserie automobilu. Demontujte kardanový pohon zatlačením směrem k přední části vozu.
Krok 3
Vyčistěte a umyjte hřídele, zkontrolujte hladkost spojů a snadnost otáčení vidlic. Prozkoumejte příčník. Pokud dojde k porušení, a to klepání a zničení ložisek, mělo by být vyměněno. Chcete-li to provést, při demontáži označte protilehlé části, abyste je mohli nainstalovat na původní místo, nenaruší to vystředění kardanového přenosu. Namontujte přední hřídel do svěráku. Vezměte kleště a sejměte pojistné kroužky pavouka. Označte je tak, aby při opětovné montáži zapadly na místo.
Krok 4
Vezměte kladivo nebo unášeč dřeva kladivem a vytlačte ložiska pavouka. Zkontrolujte jejich sedadla, neměla by být rozšířená, jinak vyměňte zástrčku. Vezměte nový příčník, namažte jeho hroty (naneste tenkou vrstvu tak, aby se nevytvořil vzduchový polštář) a ložiska tukem PIOL-2U.
Krok 5
Vložte příčník do zástrčky. Nasaďte ložisková pouzdra s jehlami a zatlačte je dovnitř, abyste je mohli zajistit pojistným kroužkem. Nainstalujte druhý na místo. Zkontrolujte axiální pohyb kříže. S ohledem na mezeru nainstalujte vhodný pojistný kroužek, který má pět velikostí a je natřený konkrétní barvou: 1,5 mm (nelakovaný), 1,53 mm (tmavě hnědý), 1,56 mm (modrý), 1, 59 mm (černý), 1,62 mm (žlutá). Namontujte kardanové kolo v opačném pořadí, nezapomeňte namazat drážky tukem FIOL-2U a vyměnit šrouby a matice zajišťující zadní část k hlavnímu reduktoru.
