Olejový filtr je jednou z nejdůležitějších součástí moderního automobilu. Proces údržby zahrnuje pravidelnou výměnu olejového filtru. Výměna olejového filtru je jednoduchý postup, ale ke správnému dokončení je zapotřebí minimálních znalostí.
Spalovací motor automobilu vyžaduje během provozu vysoce kvalitní a správné mazání. Pokud navíc mazací systém nefunguje správně, nemůžete se spolehnout na auto. Pravděpodobnost poruchy se výrazně zvyšuje a vy se můžete ocitnout na trati s autem, které není schopno pokračovat v dalším pohybu.
Mazací systém vozidla zahrnuje motorový olej, olejové čerpadlo a olejový filtr. Existují další prvky, kterým se tento článek nebude věnovat. Kromě používání kvalitního motorového oleje, který vyžaduje pravidelnou výměnu, je třeba vyměnit také olejový filtr.
Olejový filtr a jeho funkce
Olejový filtr je zařízení, kterým protéká olej, když běží motor. Funkce olejového filtru spočívá v čištění motorového oleje od různých druhů nečistot, které se tvoří během provozu motoru.
Část těchto znečišťujících látek se v oleji objevuje v důsledku tření a opotřebení částí motoru, část pochází z paliva a část do motoru vniká zvenčí (například prostřednictvím systému přívodu vzduchu). Je obtížné vyjmenovat všechny způsoby, kterými kontaminující látka vstupuje do oleje. Je důležité tomu rozumět. V souladu s tím a zachování všech jeho vlastností.
Konstrukce olejového filtru je velmi jednoduchá. Zjednodušíme-li jeho popis, ukázalo se, že olej pod tlakem neustále cirkuluje materiálem papírového filtru. Filtrační materiál je umístěn v kovové nádobce, která je vybavena speciálními ventily a závity., a přestává plnit své funkce. Kromě toho dochází ke stárnutí gumiček a mechanických prvků, jako jsou pružiny. Olejový filtr již není schopen vyčistit znečištěný olej a motor není během provozu řádně namazán. Filtr proto vyžaduje výměnu a je spotřebním materiálem. Průměrný interval je vždy uveden v servisní příručce vozidla. Obvykle je.
Výměna olejového filtru
Proces je docela jednoduchý. Chcete-li olejový filtr vyměnit sami, stačí odšroubovat starou vložku filtru z motoru a našroubovat nový filtr na jeho místo. Nejprve musíte vyčistit starý filtr suchým hadříkem, aby se do motoru nedostaly nečistoty.
Filtr můžete odšroubovat. Existuje univerzální způsob - propíchnout skříň filtru šroubovákem a otočit se v této formě. Metoda se používá, pokud nelze filtr odšroubovat standardními metodami.
Odšroubováním použitého olejového filtru. Ve skříni starého filtru zůstává malé množství oleje, které může také vytékat.
Pokud byl filtr nainstalován „na sucho“, může být obtížné jej odšroubovat. a není odšroubován standardním stahovákem. V takovém případě můžete pouzdro filtru propíchnout šroubovákem nebo ho uchopit plynovým klíčem. Lze navíc použít zvýšenou páku. Je důležité si uvědomit, že starý filtr pro vás pravděpodobně nebude užitečný a jeho tělo se může zdeformovat nebo propíchnout. Nejdůležitější je nepoškodit sedací závit, na který bude nový filtr našroubován.
Při instalaci nového olejového filtru. Utahovací moment by měl být uveden v příručce. Je důležité toto závitové připojení příliš neutahovat, protože by to mohlo způsobit únik motorového oleje. Filtr však nemůžete nechat napůl otočený.
Jak vybrat správný olejový filtr
Olejový filtr je pro váš motor vybrán individuálně podle uživatelské příručky. Existují originální olejové filtry a existují jejich náhražky. Každý výrobce vydává doporučení pro výběr spotřebního materiálu. Výrobce obvykle doporučuje používat pouze originální filtry. Ale,.
Originální spotřební materiál bude vždy upřednostňován, protože je navržen speciálně pro vaše vozidlo. Chyby designu u náhradníků a pokusy o univerzálnost produktů nemusí mít vždy pozitivní dopad. Správně vybraná vysoce kvalitní náhražka vám však umožňuje nějakou dobu ji používat. Obecně je však nejlepší zkrátit počet kilometrů mezi údržbou.
Je to zřejmé. Nekvalitní filtr může způsobit velmi vážné poškození. Zřídka existují případy, kdy ucpává olejové kanály v motoru nečistotami.
Hlavním důvodem vzniku tak závažných problémů je existence velkého počtu padělků na trhu.
Falešné olejové filtry se dodávají ve všech typech od všech výrobců a prodávají se za jakoukoli cenu. Můžete si koupit značkový olejový filtr SUZUKI, který se jeví jako falešný a ničí váš motor, nebo si můžete zakoupit náhradní filtr od MANN, který se také ukáže jako padělek. Oba případy jsou stejně nebezpečné.
Jak zjistit falešný olejový filtr
Bohužel,. Jde o to, že padělky jsou stále dokonalejší. Ale kvalita se nezlepšuje.
Pokud na stůl umístíte dva filtry vedle sebe, z nichž jeden bude originální a druhý falešný, poznáte falešný. Ale k tomu musíte mít příklad pro srovnání.
Při výběru filtru byste měli vždy věnovat zvýšenou pozornost. Uživatelé identifikovali charakteristické známky padělání. Pozorný kupující si je vždy všimne. Koneckonců, falešný olejový filtr vypadá mnohem levněji a méně kvalitně než originál.
1. Nitě na padělaném olejovém filtru se nebudou vždy válcovat, ale řezat. Samotný závit je kratší než originál. Pokud se takového vlákna dotknete prstem, můžete se snadno podřezat.
2. Padělaný olejový filtr je často lehčí než jeho původní protějšek. Hmotnost původního filtru lze zjistit z oficiálních údajů na webových stránkách výrobce. Padělaný olejový filtr je jednodušší, protože podvodníci používají méně filtračního papíru a mají nižší hustotu.
3. Kvalita tisku na krabici je vždy velmi podmíněná. Krabice je buď velmi lesklá, nebo naopak špatně navržená. Pokud je padělek velmi hrubý, pak se vzhled krabic někdy liší od originálů. Tato krabice je také špatně utěsněna.
4. Gumová těsnění jsou vyrobena z tvrdé gumy a často nedrží dobře na svém místě. Gumový ventil někdy jen leží uvnitř filtru a je odstraněn šroubovákem.
5. Otvory jsou vyříznuty velmi, velmi špatně. Zkosení nejsou nikde odstraněna. Mohly by se zranit všechny části konstrukce. Někdy nejsou některé otvory ani vyříznuty, ale pouze označeny.
6. Nejdůležitější vlastností je přítomnost lepidla uvnitř filtru. Stačí zazářit baterkou uvnitř filtru a lepicí spoj je okamžitě patrný. Levná výroba neumožňuje výrobu produktu s přesnými tolerancemi. Piráti musí použít lepidlo. Během provozu filtru může lepidlo spadnout a dostat se do kanálů motoru.
7. Kvalita tisku na samotném filtru je poměrně průměrná. Písmena se často spojují, jsou vybledlá nebo naopak - velmi jasná. Barva se obvykle nanáší ve silné vrstvě a typ snadno ucítíte prsty.
8. Padělaný filtr obvykle neobsahuje základní stupně ochrany od výrobce. Například filtry od německé společnosti MANN mají speciální ochranné značky, které září v ultrafialovém světle.
9. Nekvalitní olejový filtr může při otřesu vydávat různé zvuky a páchnout jako levný plast.
10. Falešný olejový filtr má obvykle nízkou cenu. Pokud vám byl v oficiálním obchodním zastoupení nabídnut filtr, který stojí o 300 rublů levnější než původní filtr, buďte velmi opatrní. S největší pravděpodobností se jedná o falešný.
11. Film, který utěsňuje padělaný filtr, je obvykle velmi průměrný. Je podstatně silnější než originál. Někdy jej lze vyjmout z filtru, aniž byste jej dokonce poškodili. Kromě toho musí mít fólie otvory pro větrání, zatímco padělky jsou utěsněny pevnou částí filmu.
Stojí za to nainstalovat falešný olejový filtr
Pokud najdete falešný filtr, je nejlepší jej nepoužívat. K poruše takového produktu může dojít kdykoli. Je pravda, že kvalitní falešný je někdy schopen projít polovinu naplánovaného času. Použití padělaného filtru však bude vyžadovat neustálou pozornost a sledování mazacího systému motoru.
nejlepším řešením by bylo vrátit jej zpět do obchodu a samozřejmě byste se neměli vzdát možnosti označit svůj nárok v knize stížností obchodu.
Pokud prodejce odmítne filtr dobrovolně přijmout, musíte si stěžovat u regulačních úřadů. Nezodpovědnost ze strany prodávajícího vás a ostatní kupující může vyjít draho a vést k vážnému poškození vašeho vozidla.
Když prodejce věrně prodává levné náhradní filtry s varováním, není to zásadní problém. Každý se může rozhodnout.
Mnohem nebezpečnějším a urážlivějším režimem je prodej padělaných značkových výrobků - Suzuki, FORD, Toyota, MANN, Filtron atd. Tyto výrobky, ale jejich kvalita je ještě nižší než u čínské kopie.
