Jakékoli poškrábání na karoserii není jen zhoršením vzhledu, ale také potenciálním vývojem koroze. A pokud včas nepřijmete opatření, pak z malého škrábnutí vyroste rzi.
Instrukce
Krok 1
Pokud se škrábanec objeví kvůli tomu, že si na vás „zvyklo“jiné auto, zkuste nejprve opatrně odstranit cizí lak. Chcete-li to provést, vezměte si čistý hadřík a začněte ho drhnout, snažte se tlačit co nejsilněji. Pokud to nepomůže, navlhčete hadřík rozpouštědlem, například 646. Dávejte pozor, abyste to nepřeháněli s množstvím kapaliny, protože přebytečné rozpouštědlo může odstranit přebytečný lak, pokud je vůz kovový.
Krok 2
Pokud byla barva odstraněna, pečlivě zkontrolujte místo škrábance, zda není poškozena základna barvy. Pokud je vrstva základního nátěru viditelná, je poškozená. Zjistěte, zda je škrábance hluboká nebo ne. Toho lze dosáhnout barvou škrábance v místě poškození - pokud se barva příliš nezmění, je povrchní a nedosahuje k podkladu barvy. V takovém případě to zkuste obrousit brusnou pastou.
Krok 3
Kupte si dva druhy pasty - předúpravu (s brusivem) a konečnou úpravu. Nejprve poškrábejte škrábance brusným papírem # 2000, který jste předtím navlhčili vodou. Nezaměňujte tento papír s číslem 200, jinak byste měli vážné problémy. Pracujte přes poškozené místo, dokud se kolem škrábance neobjeví matný povrch. Dělejte vše opatrně, ujistěte se, že neodstraňujete lak na základnu - to povede k tomu, že tato oblast povrchu bude silně viditelná, což je nepřijatelné.
Krok 4
Otřete dosucha a naneste vrstvu brusné pasty. Získejte kruhovou brusku s kožešinovou a pěnovou podložkou. Plochu začněte brousit nejprve při nízkých rychlostech, aby se pasta rovnoměrně rozložila, a poté při vysokých rychlostech.
Krok 5
Zbývající pastu odstraňte čistým suchým hadříkem. Podívejte se na odvedenou práci - pokud vám vše vyhovuje, opakujte postup broušení s aplikací dokončovací pasty. Celá procedura bude trvat asi hodinu, a pokud je škrábance například na celých dveřích, pak ne více než dvě hodiny.
