Nadšenci automobilů se starají o vnější stav svého vozu. Existují však situace, kdy musíte pozorovat nenávistné škrábance na těle svého oblíbeného. Samozřejmě můžete auto dát do rukou odborníků, ale není to levné. Pokud však budete mít nějaké dovednosti sami, bude to trvat velmi málo času.
Instrukce
Krok 1
Nejprve byste měli pečlivě prozkoumat škrábnutí. Nejprve byste měli odstranit zbývající barvu, pokud existuje - rez a špínu. To se provádí nejprve vlhkým hadříkem a poté brusným papírem. Při použití brusného papíru stojí za uchopení minimální plochy kolem škrábance, aby nedošlo ke zvětšení rozsahu poškození. Pak musíte povrch tmelit. Doporučuje se zakoupit dvousložkovou směs. Dále musíte povrch vyrovnat gumovým hladítkem. Je důležité nanášet směs v tenké vrstvě. Poté musíte počkat, až bude tmel důkladně suchý, a povrch obrousit. Hrubý brusný papír je pro tento proces ideální. Pohyby rukou by měly být mimořádně opatrné, aby nedošlo k poškození okolního povrchu. Po kontrole hladkosti je možné jej vyčistit jemnějším brusným papírem a můžete začít malovat.
Krok 2
Před lakováním povrchu vozu v místě plnění je nutné zvolit přesný tón laku v souladu s barvou karoserie. Číslo odstínu inkoustu je uvedeno v brožuře dodávané se zařízením. Číslo odstínu zjistíte také podle čísla na štítku, který je umístěn pod kapotou poblíž kódu VIN. Existují také extrémní případy, kdy má majitel automobilu daleko od nového vozu. Tón barvy se určuje odstraněním víčka palivové nádrže a výběrem barvy v obchodě vlastními rukama. Poslední fází lakování je pokrytí povrchu specializovaným lakem pro automobily a leštění vrchní části směsí na bázi brusiva.
Krok 3
Použití neabrazivního lesku na škrábance bude fungovat pro mělké škrábance. Můžete vizuálně identifikovat vadu, která nepoškodila spodní vrstvy barvy - škrábanec bude bílý. Stojí za to otřít toto místo vlhkým hadříkem. Dokud je povrch mokrý, škrábnutí nebude viditelné. Jakmile zaschne, poškození se znovu objeví. Metoda používající leštidlo pomůže porazit mělké škrábnutí. Prostředek by měl být aplikován na čistý hadřík, poté na poškozené místo, přičemž nic nezpracovávejte ani netřete. Poté, co kompozice trochu zaschne, je třeba místo škrábance otřít. Stačí udělat 15-20 kruhů v jednom bodě.
Krok 4
Nástroj Anti-Risk si můžete koupit v jakémkoli autosalonu. Je vhodný pro ty případy, kdy je škrábání sotva znatelné a necítí se ani hmatově. „Anti-risk“také odstraňuje skvrny z povrchu vozu. Aplikujte podle pokynů v balíčku.
Krok 5
Specializovaná tužka na bázi vosku je navržena tak, aby „zachránila“karoserii vozu před hlubšími škrábance. Chcete-li použít tužku a získat 100% výsledek, měli byste poškozené místo dobře očistit a odmastiť. Poté můžete škrábance zakrýt tužkou a jakmile je produkt dobře absorbován a suchý, musíte tuto oblast těla vyleštit jakoukoli neabrazivní možností. V tomto případě jsou tóny značek univerzální. Jsou vyráběny pro světlé nebo tmavé karoserie automobilů. Škrábance lze tímto způsobem na krátkou dobu odstranit. Po krátké době (3-4 praní) by měla být manipulace opakována.
Mnoho výrobců se neomezuje na vydání pouze korekční tužky. V nejnovějších verzích jsou do značkovače přidány speciální spreje, aplikátory, místní lešticí prostředky a dokonce i utěrky z mikrovláken. Základní nástroj, který je ve značce, je vybírán pečlivěji v tónu.
Krok 6
Láhev barvy připomínající ženský lak na nehty (s kartáčem) se používá pro poměrně hluboké škrábance. Vhodné i v případech, kdy je smalt kartáčován do velké hloubky a dosahuje až ke kovu. Tento lak obsahuje komponenty ze skleněných vláken. Dokonale slouží jako základní nátěr. Kromě toho je tato metoda poměrně snadno použitelná. Ale lak má také nevýhody: tenký štětec, je vhodné produkt používat maximálně po otevření lahve. Barva zasychá docela rychle. Aby bylo možné úspěšně aplikovat lak, měl by být povrch těla v poškozené oblasti dobře vyčištěn a odmaštěn a také vysušen. Dále musíte láhev silně protřepat a můžete malovat. Je žádoucí, aby kód laku auta přesně odpovídal produktu v lahvi.
Krok 7
Bojujte proti velmi hlubokým škrábancům. Existují situace, kdy by tyto závady měly být okamžitě odstraněny v autoservisu. Pokud při opravě škrábance něco uděláte špatně, můžete povolit zahájení procesu koroze. Pokud je řidič odborníkem na tmel a leštění karoserie, můžete se pokusit problém vyřešit sami. Budete potřebovat: základnu pro vyplnění místa pro škrábance, brusný papír různých tříd, barvu, auto-smalt, brusný blok, stěrku, základní nátěr, tmel. Stojí za to zvolit tón velmi pečlivě, aby nakonec nebyly žádné rozdíly v barvě těla nebo, ještě hůře, nepřirozené zesvětlené nebo ztmavené skvrny. Stojí za to zvolit osvědčené a osvědčené nástroje a uplatnit integrovaný přístup.
Nejprve stojí za to brousit povrch až do oblasti, kde se kov otevírá. Povrch by měl být hladký, musíte odstranit drážku, kterou zanechal škrábanec. K tomu použijte brusný blok a hrubý brusný papír. Broušení barvy kolem poškozené oblasti jemnějším typem brusného papíru. Poté musíte odmastiť a nanést tmel. Doporučuje se vzít ten, který je na akrylovém základě. Dále by měl být povrch ošetřen brusným papírem pro základní nátěr a základním nátěrem. Nechejte zaschnout, protřepejte do lesku. Nakonec je třeba toto místo natřít (nejlépe ze spreje) a nanést lakem na auto.
