Výrobci nadarmo nedoporučují odkládat výměnu chladicí kapaliny - dlouhý provoz motoru se starou nemrznoucí směsí může vést ke koksování kanálů chladicího systému, selhání prvků.
První známkou špatného chlazení je načervenalá barva. Změna odstínu signalizuje, že inhibiční přísady ztratily svoji aktivitu a kapalina se nyní mění na agresivní médium, které může podporovat korozní proces ve vztahu ke kovovým prvkům chladicího systému. Výrobce doporučuje úplně vyměnit chladicí kapalinu po 60 000 km nebo po několika letech provozu.
Příprava a vypuštění chladicí kapaliny
Připravte si předem nádobu na tekutinu (8–10 litrů) a klíče na „17“, „13“a „8“. Doporučuje se dát auto na kontrolní jámu; pokud to není možné, lze práci provádět na automobilu stojícím na rovné vodorovné ploše. Ale jako kontejner už budete potřebovat něco jako umyvadlo, kanystr ve vzpřímené poloze pod autem se nebude plazit nahoru. U chlazeného motoru musíte vyměnit nemrznoucí směs.
Kapalina se vypouští ve 2 stupních. Nejprve musíte vypustit kapalinu z chladiče. Nejprve musíte odstranit ochranu klikové skříně odšroubováním 4 upevňovacích šroubů. Dále v prostoru pro cestující otevřete kohoutek topení otočením knoflíku regulátoru do pravé krajní polohy. Nyní musíte otevřít kapotu a odšroubovat uzávěr expanzní nádrže. Poté umístěte pod vypouštěcí otvor nádobu a pomalu odšroubujte zátku. Doba úplného toku kapaliny z chladiče VAZ2115i je 10-15 minut.
Zatímco kapalina odtéká z chladiče, může být blok válců vyprázdněn ve druhém kroku. Nejprve vyhledejte vypouštěcí zátku, která se nachází pod modulem zapalování. Pokud zjistíte, že bude nepohodlné jej odšroubovat, vyjměte modul. Umístěte pod auto kontejner na správném místě a odšroubujte víčko. Proces vypouštění nebude trvat déle než 15 minut.
Plnění chladicí kapalinou
Nejprve našroubujte vypouštěcí zátky na chladič, blok válců. Abyste zabránili tvorbě vzduchových zátek v chladicím systému, uvolněte sponu odbočky vedoucí k škrtící klapce (pro ohřev), demontujte hadici z armatury. Pomalu nalijte nemrznoucí směs do otevřené expanzní nádrže, dokud se neobjeví z demontované trubky.
Jakmile z ní začne vytékat kapalina, vložte hadici zpět a utáhněte svorku. Naplňte systém kapalinou, dokud hladina nedosáhne značky MAX. Nyní můžete nastartovat motor a zahřát ho. Po dosažení provozní teploty zastavte motor, zkontrolujte hladinu kapaliny, v případě potřeby ji doplňte.
