Karburátorové motory jsou méně časté, ale stále jsou instalovány na automobilech. Jeho hlavní výhodou je snadné použití a údržba, na rozdíl od motorů vstřikovacího systému. V některých případech může být nastartování takového motoru obtížné.
Instrukce
Krok 1
Otevřete kapotu. Nejprve je nutné pumpovat benzín do plovákové komory karburátoru. Je velmi důležité mít palivový filtr, který kromě filtrování může také ukázat okamžik, kdy je v karburátoru již dostatek benzínu. Čerpání se provádí ručně pomocí palivového čerpadla, které je umístěno pod jističem rozdělovače. Na jedné straně je noha. Zatlačte jej dolů, dokud benzín nenaplní většinu filtru.
Krok 2
Nasedněte do auta. Pokud auto stojí po dlouhou dobu při nízké teplotě, má smysl zahřát elektrolyt baterie. Toho lze dosáhnout zapnutím světlometů na několik sekund. Dále úplně vytáhněte vzduchovou klapku, která se v žargonu řidičů nazývá „sání“. Vytlačte spojku. Řadicí páka musí být v neutrálu.
Krok 3
Nastartujte auto. Startér neotáčejte déle než 10 sekund. Tím se vybije baterie. Může to také způsobit poruchu startéru. Lepší nastartování vozu na třetí pokus. První dva zahřejí motor. Při natáčení startéru sešlápněte plynový pedál přibližně na třetinu jeho dráhy. Po nastartování vozu uslyšíte charakteristický zvuk vysokých otáček klikového hřídele. Jakmile se stroj zahřeje, začněte zavírat sytič. Obrat začne klesat.
Krok 4
Sledujte otáčky otáčkoměrem. Pokud ihned zavřete plyn, auto se zastaví. Zahřátý vůz by měl udržovat volnoběh na 700-800 ot / min. V tomto případě musí být vzduchová klapka zcela uzavřena. Současně plynule uvolněte spojku.
