Se všemi výhodami vznětových motorů mají jednu nevýhodu, která překonává vše - zmrazení paliva při nízkých teplotách. Abyste však mohli ráno bez problémů nastartovat auto, nemusíte ho sledovat celou noc s běžícím motorem. Musíte se jen předem připravit na nadcházející chladné počasí.
Na palubní desce dieselových vozidel je ikona ukazatele žhavicí svíčky - „spirála“. Po zapnutí zapalování počkejte, až ikona zhasne, a teprve potom nastartujte motor. Při silném mrazu postup opakujte 5krát a až poté nastartujte auto. Pokud je vozidlo vybaveno manuální převodovkou, před nastartováním motoru stiskněte spojku. Po nastartování motoru jemně uvolněte pedál. Pokud problémy s nastartováním motoru přetrvávají, má smysl vyměnit žhavicí svíčky.
Používejte přísady, které pomáhají ředit palivo. Při silných mrazech začne parafin obsažený v motorové naftě krystalizovat a stát se viskózním. Takové složení ucpává filtry a palivové čerpadlo a neposkytuje normální přívod paliva do systému. Mějte však na paměti, že antigel nelze nalít do již zmrazeného systému.
Namontujte ohřívač palivového filtru, který se rozsvítí po stanovenou dobu při nastartování motoru. Nevýhody takového zařízení zahrnují skutečnost, že pracuje od 220 V, což znamená, že může být instalováno pouze v garáži nebo na místě, kde můžete natáhnout prodlužovací kabel.
V zimě motoristům velmi pomáhá alarm s automatickým spuštěním. Takový systém lze naprogramovat tak, aby automaticky spustil motor automobilu, pokud teplota vzduchu klesne pod 18 stupňů. V tomto případě se motor automaticky nastartuje po dobu dvaceti minut každou hodinu a to bude stačit k tomu, aby palivo nezamrzlo.
