Pokud se rozhodnete koupit ojetý vůz, věnujte nejprve pozornost počtu najetých kilometrů. V takovém případě byste neměli důvěřovat pouze údajům na počítadle kilometrů. Předchozí majitel mohl snadno otočit libovolný počet kilometrů. Ani skutečný počet ujetých kilometrů však nemusí vždy odrážet skutečný stav vozu. Při kontrole automobilu byste proto měli věnovat pozornost mnoha dalším věcem a počet kilometrů by měl být považován pouze za podmíněný parametr.
Instrukce
Krok 1
Nejprve se podívejte na okna auta. Brýle mohou často poskytnout spoustu informací o tom, zda došlo k nehodě automobilu. Sklo je vždy označeno datem výroby, které může poskytnout informace o roce výroby automobilu. Pokud zadní a boční okna nejsou nativní, je to dobrý důvod k zamyšlení. Nestojí za to podívat se na čelní sklo, protože se často mění kvůli prasklinám nebo škrábancům, které se objevují při nárazu kamenů zpod kol automobilů vpředu.
Krok 2
Dále byste měli věnovat pozornost motoru. Koneckonců, toto je druhá nejdražší část automobilu. Jednou z důležitých charakteristik jeho stavu je komprese. Pokud komprese poklesla o 1-1,5 kgf / cm2, odpovídá to asi stotisícům kilometrů. Pokud z výfukového potrubí vychází modrý kouř, rozhodně to znamená, že ventily sloužily nejméně osmdesát tisíc kilometrů. Stopy oleje ve vzduchovém filtru a přítomnost kouře z ventilační hadice klikové skříně naznačují, že auto urazilo asi sto tisíc kilometrů.
Krok 3
Poté věnujte pozornost převodovce. Pokud je hluk ložisek slyšet z převodovky a dochází k nejasné činnosti synchronizátorů, může to znamenat, že auto ujelo nejméně osmdesát tisíc kilometrů.
Krok 4
Nyní se podívejte na brzdový systém. Podle stupně jeho opotřebení lze také říci o ujetých kilometrech automobilu. Například přední brzdové kotouče vyžadují výměnu o sedmdesát tisíc kilometrů. Zadní podložky obsluhují přibližně šedesát tisíc kilometrů. Jejich stav lze určit podle toho, jak funguje ruční brzda. Pokud to nelze vytáhnout nahoru požadovaným počtem kliknutí, pak jsou podložky již pěkně opotřebované.
Krok 5
Odhad najetých kilometrů automobilu podle výše uvedených parametrů je přibližný a může způsobit chybu asi deset tisíc kilometrů, ale taková chyba se považuje za normální.
