Při diagnostice motoru sami poslouchejte jeho provoz a dávejte pozor na barvu výfukových plynů. Tyto indikátory vám pomohou posoudit technický stav motoru vašeho vozu.
Je to nutné
sada automobilových nástrojů
Instrukce
Krok 1
Pokud narazíte na podezřelý zvuk, ujistěte se, že souvisí s motorem vašeho vozu, nikoli s jeho jinými částmi. Eliminujte přenos a hluk převodovky sešlápnutím pedálu spojky. Při kývání motoru spojeného s rámem vozu pomocí elastických polštářů poslouchejte odpružení, klikovou skříň a výfukový systém automobilu.
Krok 2
Demontujte řemen alternátoru a zkontrolujte, zda zvuk, který vydává, souvisí s cizím hlukem. Pamatujte, že hlasité klepání v horní části vozu signalizuje nezbytné nastavení nebo zvýšené opotřebení ventilového rozvodu.
Krok 3
Hluky vycházející ze střední a spodní části vozidla při rozjezdu nahoru znamenají vážný problém s motorem. Varují před zvýšeným opotřebením pístního systému, vložek nebo čepů klikového hřídele.
Krok 4
Zvonivý kovový zvuk, když vozidlo zrychlí nebo když prudce stoupnou otáčky motoru stojícího vozu, znamená klepání. Dlouhodobá jízda s takovou vadou vede ke zničení motoru. Odstraňte poruchu, která může být způsobena nekvalitním palivem, předčasným zapálením, přehřátím motoru nebo zmenšením objemu spalovací komory v důsledku usazování uhlíku na jejích stěnách.
Krok 5
Věnujte pozornost stavu výfukových plynů vašeho vozidla. Modravý kouř s hořící vůní signalizuje, že se olej dostal do spalovací komory. Vyjměte zapalovací svíčky a pečlivě je zkontrolujte.
Krok 6
Pokud jsou na závitovém spoji stopy oleje, vyměňte těsnění dříku ventilu nebo vedení ventilů, které jsou opotřebované u vozidel s velkým počtem kilometrů. Pokud z výfukového potrubí neustále kouří kouř, a to nejen během přeplňování, zkontrolujte součásti pístního systému.
