Co Je Těsnění Hlavy Válců A Proč Je Pro VAZ Důležité

Obsah:

Co Je Těsnění Hlavy Válců A Proč Je Pro VAZ Důležité
Co Je Těsnění Hlavy Válců A Proč Je Pro VAZ Důležité

Video: Co Je Těsnění Hlavy Válců A Proč Je Pro VAZ Důležité

Video: Co Je Těsnění Hlavy Válců A Proč Je Pro VAZ Důležité
Video: Oprava hlavy válců, regenerace hlavy motorů 2024, Září
Anonim

Těsnění hlavy válců vozidel VAZ zajišťuje těsnost řady systémů vozidla, jejichž kanály procházejí částí bloku válců a jeho hlavou. Při demontáži hlavy bloku je třeba vyměnit těsnění.

Těsnění je instalováno mezi blokem válců a hlavou
Těsnění je instalováno mezi blokem válců a hlavou

Těsnění hlavy válců (hlava válce) je navrženo tak, aby utěsnilo spoj mezi blokem válců a jeho hlavou. V dutinách a otvorech bloku válců jsou kanály pro distribuci plynu, chlazení a cirkulaci oleje, takže ztráta těsnosti výše uvedeného spojení může způsobit poruchu řady systémů automobilových motorů. Těsnění jsou vyrobena z vícevrstvé vyztužené gumy. Hlavními vlastnostmi těsnění jsou jakost a tloušťka materiálu. Tyto součásti musí být vyměněny po každé demontáži hlavy bloku.

Vlastnosti práce

Charakteristickým rysem těsnění hlavy válců je neschopnost diagnostikovat jeho poruchu, když je vozidlo v pohybu. Poruchu lze zjistit nepřímo během kontroly motoru, protože znáte hlavní známky ztráty těsnosti těsnění. Faktory, jako je výskyt úniku oleje v oblasti kontaktu mezi hlavou bloku a krytem nebo výskyt bílé emulze na tomto místě, jsou důkazem selhání těsnění. Vzhled olejových skvrn v expanzní nádrži také naznačuje vadné těsnění.

Navzdory nízkým nákladům na domácí automobily a jejich náhradní díly je drtivá většina ruského vybavení nižší kvalitou než zahraniční auta. Vzhledem k důležitosti těsnění hlavy válců pro bezpečný provoz motoru odborníci na údržbu doporučují, aby majitelé automobilů VAZ vyměnili původní těsnění za podobnou část vyšší kvality. Rovněž se doporučuje vzít si na dlouhé cesty náhradní těsnění, aby bylo možné jej v případě poruchy vyměnit.

Hlavní důvody selhání těsnění hlavy válců

Hlavní příčinou poruchy může být přehřátí těsnění, které způsobí deformaci materiálu a vede k jeho nevratné deformaci. Přehřátí může být způsobeno selháním prvků chladicího systému.

Dalším zdrojem dodatečného tepelného namáhání těsnění je průnik výfukových plynů pod ním. To způsobuje tepelnou deformaci těsnění a vede ke ztrátě těsnosti spoje.

Porušení těsnosti může být také způsobeno chybami při instalaci, proto opravě bloku válců, která zahrnuje výměnu těsnění hlavy, musí důvěřovat výhradně odborníci.

Doporučuje: