Globální automobilový průmysl je již dlouho měřítkem lidského pokroku. Vždy ztělesňuje nejrevolučnější řešení, která si většina lidí spojuje se stavem vědeckého a technologického pokroku na planetě. Nanotechnologie samozřejmě nemohla ignorovat toto spektrum spotřebitelského trhu. Nadšenci automobilů vyjádřili velkou spokojenost s modelem Audi A9 představeným největším evropským výrobcem v Evropě, který implementoval nejinovativnější technická řešení.
Není žádným tajemstvím, že v nejrozvinutějších zemích je automobilový průmysl ve zvláště prioritním stavu. V této souvislosti je zcela přirozené, že právě němečtí výrobci jsou schopni překvapit světovou komunitu svými mimořádnými řešeními. V době technologického průlomu jsou prostě povinni ztělesňovat inovativní technická řešení ve svých potomcích. Stalo se tak u koncernu Audi, jehož inženýři pravidelně realizují velmi odvážné nápady. A tak představili spotřebitelům nový model Audi A9, který se stal jakýmsi symbolem implementace nanotechnologie v automobilovém průmyslu.
V současné době je řada „A“reprezentována osmi provozními modely, ke kterým má velmi brzy přidat další supersport „prémiové“třídy. Očekávané luxusní auto má pětimetrovou délku karoserie, což je samo o sobě velkým překvapením pro mnoho estetiků. Model je navíc vybaven luxusním interiérem, jehož design využívá luxusní materiály, včetně vysoce kvalitní kůže a vzácných druhů dřeva.
Je třeba poznamenat, že dnes se designérské projekty zaměřené na koncepty stávajících kompaktních osobních typů vozidel staly velmi populární. Rovněž se však zvýšil počet příslušných plánovacích programů pro nové modely automobilů. V tomto segmentu se kromě Audi A9 Concept může koncept elitních automobilů, odrážející perspektivní vizi analogií takových prémiových automobilů, jako jsou Porsche Panamera nebo Lamborghini Estoque, pochlubit obzvláště zajímavými řešeními.
Historie stvoření
Je zajímavé, že ve své první úpravě byl model Audi A9 Concept založen na sérii Hybrid Sports Sedan Concept, která je vyrobena ve futuristickém stylu. Autorem tohoto designového projektu a vývojářem kreseb byl španělský specialista Daniel Garcia. Jeho ideologický koncept a náčrtky se staly výchozím bodem pro vytvoření inovativního směru v globálním automobilovém průmyslu založeného na implementaci nanotechnologií.
Mezi hlavní „čipy“automobilových inovací patří mimo jiné úžasná věc, moderní robotická převodovka, karbonové brzdy, aktivní a ultra citlivé odpružení. A jaké ohromení je způsobeno použitím nanotechnologie v části týkající se těla! Majitel Audi A9 může změnit barvu vozidla jedinou manipulací. Designovým prvkem tohoto modelu je navíc inovativní implementace možnosti, která může automaticky eliminovat malé promáčknutí a škrábance na karoserii. To znamená, že tento jedinečný a stylový transport je schopen provádět zcela neobvyklé a užitečné akce, které byly dříve nemyslitelné bez zásahu řidiče, který jej obsluhuje.
Modifikace
Je zřejmé, že sériová výroba Audi A9 s inovativními možnostmi zahrnuje velmi specifický a omezený počet vozidel. Implementace nanotechnologické řady bude navíc provedena s ohledem na její přítomnost a zjednodušené úpravy určené pro ekonomický segment. Jako takové varianty modelu Audi A9 budou vyráběny Quattro a zadní mono pohon.
Obě tyto úpravy budou plánovány na platformě audi a8. Do výroby budou navíc uvedeny dva typy karoserií: kabriolet a kupé. Pro zájemce, kteří očekávají sériové vydání nových položek z automobilového koncernu Audi, je navíc třeba mít na paměti, že bude vyroben v karoserii se dvěma dveřmi, a ne se čtyřmi, jak již bylo dříve uvedeno v tematických médiích.
Je dechberoucí pro automobilové nadšence, kteří dychtivě sledují vývoj vozidel dnes, když se na fotografiích podívají na koncept „Audi A9“. Koneckonců, obraz tohoto zázraku technologie vrhá pozorovatele do určitých kosmických vzdáleností, kde astronauti dobývají rozlehlost vesmíru. Vůz nelze považovat za žádoucí, protože jeho samotný vzhled znamená ponoření do nadpřirozené atmosféry. A půvabný design exteriéru završuje bezproblémové spojení kapoty a střechy, což uvnitř vytváří dojem mimozemských tvorů.
Zástupci výrobní společnosti Audi A9 učinili prohlášení, podle nichž po uznání modelu světovou komunitou uvede koncern nejen vozy se šestiválcovými a osmiválcovými motory, ale také „nabitou“úpravu. Navzdory nedostatku podrobných informací o tomto skóre již mnoho zájemců o motorismus začalo předpokládat, že „německý“pod kapotou může mít „hurikánový“motor W12, jehož objem je 6, 3 litru.
A pokud vezmeme v úvahu všechny možné klasické možnosti pro pohonnou jednotku, jsou možné následující úpravy:
- šestiválcový přeplňovaný motor s výkonem 290 koní a objem 3 litry;
- šestiválcový motor s výkonem 211 k a objem 3 litry;
- Motor W8 s výkonem 520 hp a objem 4 litry. se dvěma turbínami;
- motor W8 o výkonu 420 hp se dvěma turbínami o objemu 4 litry.
Daniel Garcia: inspirace a automobilový průmysl
Renomovaný španělský designér vozidel Daniel Garcia již ohromil světovou komunitu svou vizí budoucnosti automobilového průmyslu. S konceptem, kterým je futuristické Audi A9, dal všem jasně najevo, že má v úmyslu soutěžit na stejné úrovni s tak uznávanými lídry v automobilovém segmentu, jako jsou Porsche Panamera a Lamborghini Estoque.
Původní myšlenka autora projektového projektu se neomezila pouze na souvislou panoramatickou střechu s použitím nanotechnologického materiálu, který je možné obnovit v případě poškození v důsledku neoprávněných mechanických vlivů, a schopnost konceptu měnit světelnou odrazivost a podle toho, barva těla (vzájemně od lesklé po matnou). Daniel Garcia velmi opatrně přistupoval k zavedení moderního pohonného systému do svého duchovního dítěte. V tomto smyslu vybavil Audi A9 hybridním motorem schopným pracovat na kapalné palivo a elektřinu. Elektrická konstrukce se navíc skládá ze čtyř nezávislých motorů namontovaných v každém kole automobilu.
Podle samotného designéra získal inspiraci pro vytvoření Audi A9 z moderních výtvorů futuristické architektury. Například na něj velmi zapůsobily budovy La Ciudad de las Artes y de las Ciencias (Město umění a věd) od architekta Santiaga Calatravy ve Valencii. Daniel Garcia připustil, že když tam byl, vypadal, že je ponořen do atmosféry budoucnosti, vzdálené nejméně jedno století od dneška. Jeho automobilová tvorba vypadá přesně stejně, což by mělo v blízké budoucnosti přejít do sériové výroby.
Sériové vydání
I přes nedostatek podrobností je známo, že výroba kupé a kabrioletů Audi A9 bude probíhat v Neckarsulmu (správní obvod Stuttgart v Německu). Podle předběžných informací by měla být vyvolávací cena asi 140 tisíc amerických dolarů.
Audi se podle všeho snaží ujmout se vedoucí pozice v tomto segmentu automobilového trhu. Tento automobilový gigant je však v patách tradičním těžkým konkurentům z Evropy a Ameriky. Například Mercedes-Benz již u soudu představil svůj nový model CL a Porsche, Aston Martin a další koncerny se nevzdají svých stávajících pozic.