Hyundai Solaris je ruským řidičům známý od začátku roku 2011, kdy se objevil na trhu. Auto má mnoho výhod, ale není bez jeho nevýhod.
Hyundai Solaris je ruským kupujícím známý od začátku roku 2011, kdy se objevil na trhu. Vůz je postaven na základě čtvrté generace modelu Accent a přizpůsoben ruským provozním podmínkám. Každý model má své výhody i nevýhody a Hyundai Solaris není výjimkou.
Výhody Hyundai Solaris
Hyundai Solaris má mnoho pozitivních vlastností. Za prvé je třeba poznamenat, že vůz je nabízen ve dvou typech karoserie - sedan a pětidveřový hatchback a jeho výroba se provádí v závodě jihokorejské společnosti v Petrohradě. Model je ve svém segmentu vybaven výkonnými benzínovými motory - 1,4 litru s výkonem 107 koní a 1,6 litru, které produkují 123 „koní“, které jsou kombinovány jak s „mechaniky“, tak s „automatem“.
Hyundai Solaris má moderní, stylový a harmonický vzhled. Vůz je atraktivní a je vnímán i jako zástupce vyšší třídy. Interiér „Solaris“je pěkný, dobře sestavený, volant v dražších úrovních výbavy je multifunkční a potažený kůží.
Hyundai Solaris je vybaven vysoce kvalitním, spolehlivým a dobře přizpůsobeným odpružením pro ruské silnice, které si snadno poradí s jámami, hrboly a kameny. Jasnou výhodou vozu je navíc jeho celková spolehlivost - pokud podstoupíte údržbu včas, použijte originální díly, pak se Solaris nerozruší poruchami.
Hlavní výhodou Hyundai Solaris je jeho cena. Sedan na ruském trhu stojí od 467 900 rublů a hatchback od 453 900 rublů. Již základní vybavení je vybaveno dvěma airbagy, ABS, posilovačem řízení, palubním počítačem a metalickým lakem. Špičková verze automobilu v karoserii sedanu bude stát 698 900 rublů, hatchback - 688 900 rublů. Takové auto se již chlubí ovládáním klimatizace, předními a bočními airbagy, koženým multi-volantem, standardní „hudbou“a mnohem více.
Nevýhody Hyundai Solaris
Jako každé auto má i Hyundai Solaris určité nevýhody, i když jich není tolik. Pro začátečníky stojí za zmínku, že na automobilech v roce 2011 byly tlumiče zadního zavěšení příliš měkké, takže jízda ve vysokých rychlostech nebyla bezpečná, ale později byl tento problém vyřešen.
Další nevýhodou vozu je špatná zvuková izolace. Do kabiny se dostává příliš mnoho zbytečného hluku, a to jak od motoru, tak od ulice. Pro cestující na zadních sedadlech to není příliš výhodné: není zde příliš mnoho místa a vysoký jezdec si zcela opře hlavu o strop. Při dobré montáži jsou materiály použité k dekoraci levné, plastové „dubové“. Pokud si však pamatujete náklady na auto, nebudete tomuto mínusu věnovat pozornost.
