Někdo mění olej každých 8-15 tisíc kilometrů, někdo - před začátkem každé sezóny (jaro a podzim), jiní pouze při projíždění STK. Tak či onak, motorový olej je spotřební materiál, který je nutné vyměňovat v souladu s doporučeními výrobce automobilů. Zvažte, jak můžete vyměnit olej za VAZ.
Je to nutné
- - VAZ auto
- - motorový olej 4 + 1 litr
- - olejový filtr
- - stahovák pro olejový filtr
- - zátka olejové vany
- - 12 mm šestihran
- - proplachování kapaliny nebo motorové nafty, 4 litry
- - nádoba na vypouštění oleje, dva kusy po 5 litrech
- - přísada pro čištění motoru před výměnou oleje
Instrukce
Krok 1
Existují dvě možnosti: snadná a ekonomická. Začněme snadnou cestou. Všechno je zde jednoduché: jdete do obchodu s auty a koupíte si potřebný olej (vezměte 4l kanystr a další 1l kanystr - „do rezervy“nebo k doplnění), nový olejový filtr, pro případ, zátku klikové skříně a proplach tekutina. Vezměte to všechno s sebou, přijeďte na čerpací stanici (na každém autoservisu, to je jedno) a vše je za 20 minut před vámi. Náklady na služby se pohybují od 300 do 1 500 rublů, v závislosti na regionu a úrovni autoservisu.
Krok 2
Druhá možnost je ekonomická, to znamená, že olej měníte sami. Nákupní seznam v zásadě zůstává stejný, ale má smysl pořídit si další pohodlný kontejner na vypouštění a následnou likvidaci použitého oleje. K tomu je vhodný pětilitrový kanystr (například z vody) se širokým bočním otvorem; jsou vyžadovány dva takové kontejnery. Doporučujeme také dokoupit speciální kapalinu pro propláchnutí motoru nebo 3-4 litry nafty. K výměně olejového filtru je užitečný speciální stahovák.
Krok 3
Zahřejte motor na provozní teplotu, vypněte jej, připravte nádobu na vypouštění oleje. Začněme se samotným postupem. Nejprve umístěte pod vypouštěcí otvor olejové vany nádobu na vypouštění a pomocí šestihranu odšroubujte zátku. Je třeba mít na paměti, že olej bude nejprve vytékat rychleji a postupně se zpomaluje, když je motor prázdný. Proto budete muset „zachytit“proud oleje kanystrem. Zahřátý olej se vypustí asi za 10 minut.
Krok 4
Znovu našroubujte kryt jímky (pokud je starý rozbitý nebo netěsný, použijte nový), naplňte motor proplachovací kapalinou nebo 3-4 litry nafty (nafta). Odpojte vysokonapěťový vodič od zapalovací cívky k rozdělovači a trochu otočte startér. Poté vypusťte splachování stejným způsobem.
Krok 5
Nyní je starý olej vypuštěn, motor je vypláchnut ze zbytků. Je čas vyměnit olejový filtr. Odšroubujte starý filtr (použijte speciální odstraňovač). Pokud nastanou problémy, například pokud je filtr zaseknutý a neotáčí se, můžete jej propíchnout silným šroubovákem a zkusit filtr otočit pomocí šroubováku jako páky. Když je starý filtr odstraněn, namažte těsnění nového filtru motorovým olejem, vyměňte jej a pevně zašroubujte.
Krok 6
Systém je připraven přijímat nový olej. Otevřete víčko plnicího otvoru oleje a pomalu nalijte olej, v několika krocích, průměrně 300 ml. Po každém použití počkejte asi minutu a kontrolujte hladinu oleje měrkou. Pokud je hladina oleje mezi minimálním a maximálním zářezem, můžete zavřít plnicí hrdlo, nastartovat motor (po opětovném vložení drátu zapalovací cívky), po několika sekundách jej vypnout, trochu počkat a zkontrolovat hladinu oleje znovu měrkou, v případě potřeby trochu doplňte.
