Porucha rychloměru nemá vliv na celkový výkon vozidla a může pokračovat v jízdě. Neschopnost ovládat rychlostní limit však může hrozit nejen pokutou za překročení rychlosti nebo problémem s včasným řazením, zejména pro začínající řidiče, ale také závažnějšími následky.
U automobilu VAZ - 21099 nemusí rychloměr fungovat z několika důvodů: porucha samotného rychloměru, porucha ohebného hřídele nebo porucha pohonu rychloměru instalovaného na převodovce. Samotný rychloměr zřídka selže, častěji se vyskytnou problémy s pružným hřídelem nebo s pohonnou jednotkou, zejména pokud je nainstalován elektronický rychloměr.
řešení problémů
Pro lokalizaci poruchy je nutné odpojit pružnou hřídel od převodovky. K tomu pomocí kleští odšroubujte kulatou matici na plášti kabelu a odpojte hřídel od převodovky. Poté upněte stopku hřídele do sklíčidla a zapněte ji. Pokud se šipka rychloměru VAZ-21099 odchyluje, znamená to, že zařízení funguje správně, pokud ne, musí být rychloměr vyměněn.
Pokud rychloměr funguje, musíte pečlivě zkontrolovat špičku ohebného hřídele. Špička musí mít jasný čtvercový průřez. Pokud jsou hrany lapované a špička je více kulatá než čtvercová, musí být pružná hřídel vyměněna. Když se okraje olíznou, hřídel začne v pohonu proklouzávat, zatímco charakteristické cvakání je jasně slyšitelné a jehla tachometru se také trhne.
Pokud je hrot hřídele normální, je třeba vyměnit pohon hřídele rychloměru. Pokud je nainstalován elektronický rychloměr, pečlivě zkontrolujte vodiče připojené k senzoru, zda nejsou zlomené nebo zlomené.
Výměna vadných dílů
Chcete-li vyměnit pružnou hřídel rychloměru za VAZ - 21099, musíte ji odpojit od převodovky pod spodní částí automobilu odšroubováním kulaté matice na plášti hřídele pomocí kleští. Chcete-li odpojit hřídel od rychloměru, budete muset demontovat palubní desku a odstranit přístrojovou desku. K tomu použijte šroubovák Phillips a odšroubujte šrouby z dekorativních podložek na sloupku řízení, které zakrývají spínače sloupku řízení.
Do dvou otvorů ve spodní části palubní desky, přibližně na úrovni sloupku řízení, vložte dva ploché šroubováky a stisknutím západek jemně zatáhněte za palubní desku směrem k sobě. Rychloměr nebo ohebný hřídel lze nyní vyměnit.
Na palubních deskách ve starém stylu odstraníte přístrojovou desku jemným plochým šroubovákem pravý deflektor vzduchu. Skrz tento otvor musíte zmáčknout pružinovou západku, která drží přístrojovou desku.
Chcete-li vyměnit pohon hřídele rychloměru, odpojte pružný hřídel od pohonu převodovky. Poté odšroubujte jeden šroub a pomocí plochého šroubováku vyjměte pohon. Pokud je nainstalován nový pružný hřídel, je vhodné jej po celé délce namazat mazivem na spoje Litol nebo CV, což výrazně zvýší jeho životnost.
