Pokud se váš „devadesátý devátý“zahřeje a vaří, nejprve zkontrolujte elektrický obvod, zda nezapne chladicí ventilátor motoru, možná to je celý bod. Nebude těžké tomu porozumět.
VAZ 21099
Chcete-li opravit domácí VAZ 21099, nemusíte být kvalifikovaným automechanikem. Automobily ruské výroby se vždy snadno obsluhovaly a udržovaly.
VAZ 21099 patří do rodiny Lada "Sputnik". Sériově se vyráběl v automobilovém závodě v Volze v letech 1990 až 2004. Tyto vozy byly vybaveny karburátorovými motory VAZ 2108 (1, 3 l), VAZ 21083 (1,5 l) a vstřikováním VAZ 2111 (1,5 l).
Ve vozidle se nezapne chladicí ventilátor motoru
Čelíte tedy problému - ventilátor chlazení v autě se přestal zapínat. V této situaci nezoufejte, vše je zcela napravitelné. Vaše akce bude zcela záviset na tom, který motor je nainstalován na VAZ 21099, protože princip zapínání ventilátoru je u karburátoru a vstřikovacích jednotek poněkud odlišný.
Princip přepínání ventilátorů
Faktem je, že u motorů VAZ 2108 a 21083 se elektrický ventilátor aktivuje díky senzoru instalovanému na pravé straně chladiče. Ventilátor se zapíná přímo při sepnutí kontaktů při teplotě 99 ° C. U automobilů vyrobených před rokem 1998 ovládá senzor ventilátor pomocí speciálního relé 113.3747 umístěného v montážním bloku. A na vstřikovacím motoru VAZ 2111 pracuje chladicí ventilátor pouze prostřednictvím relé na signál z řídicí jednotky.
Odstraňování problémů s motory VAZ 2108 a VAZ 21083
Aby se tak odstranila porucha na motoru karburátoru, je nejprve nutné zkontrolovat integritu pojistek v montážním bloku. Spálené pojistky lze snadno vidět pouhým okem. U strojů do roku 1998 zkontrolujte, zda relé nezapíná elektrický ventilátor. Pokud se zjistí, že mezi svorkami "c" a "b" existuje elektrický kontakt nebo že mezi "c" a "d" není žádný kontakt, musí být relé vyměněno.
Rovněž by nemělo být vyloučeno možné selhání snímače instalovaného v chladiči automobilu a samotného elektrického ventilátoru. Aby bylo možné otestovat jejich výkon, stačí vyjmout kontakty ze snímače a zavřít je k sobě. Pokud chladicí ventilátor začne fungovat - je to všechno o senzoru, ne - problém spočívá v motoru elektrického ventilátoru.
Kontrola začlenění ventilátoru do motoru VAZ 2111
V případě zahřátí vstřikovacího motoru stojí za to nejprve zkontrolovat pojistku, která chrání elektrický obvod ventilátoru, poté pomocné relé. Relé ventilátoru chlazení najdete v prostoru pro cestující pod přihrádkou v palubní desce. Přitom zajistěte, aby byl motor ventilátoru uveden do provozu.
Kromě toho je elektrický ventilátor na motoru VAZ 2111 zapnut podle snímače umístěného na výstupu motoru. Pro zjištění poruchy tohoto snímače je však nutná diagnostika servisního počítače.
