Začínající motoristé najdou užitečné rady, jak si vybrat a koupit motocykl „z ruky“. jsou to oni, kdo nejčastěji nekupují nové vybavení. Předtím, než se rozhodnete koupit ojetý motocykl, zvažte, zda to stojí za to? Možná je lepší počkat pár měsíců a koupit si nový? Stát se prvním majitelem „železného koně“? Pokud nelze požadované množství nashromáždit v krátké době, čtěte dále.
Instrukce
Krok 1
Použité vybavení je v diametrálně opačném stavu: jeden motocykl může být starý deset let a vypadat svěží, druhý - ne více než tři nebo čtyři roky starý a vypadá jako kus rezavého železa ze skládky. V každém případě je takový nákup bez pečlivého ověření prostě nemožný.
Krok 2
Zdroj ruských motocyklů před první generální opravou je malý - asi 30 tisíc kilometrů (existují výjimky, ale zřídka). Okamžitě proveďte rezervaci, nedoporučuje se kupovat starou "Javu" - nejsou dlouho prodávány a náhradní díly pro ně jsou extrémně drahé!
Krok 3
Přemýšlejte o tom, co potřebujete: pokud řídíte bez problémů, pak je IZH-Planeta tou nejlepší volbou. Není tak silný jako slavný Ural, ale jeho spolehlivost vyrovnává jeho nedostatky. Kde koupit? Dnes je vše mnohem jednodušší než dříve, v době bleších trhů byly ve velkém množství nahrazeny novinami a weby jako „Z ruky do ruky“, „Buy-sell“atd.
Krok 4
A tady je motocykl a jeho prodejce před vámi. Okamžitě si přečtěte dokumenty. Možné jsou následující možnosti: motocykl bez dokladů - komentáře jsou zbytečné; motocykl není po zakoupení řádně zaregistrován (v tomto případě musí existovat fakturační certifikát); motocykl je registrován přímo majiteli; motocykl je registrován u třetí strany, která byla kdysi jeho vlastníkem, a současný majitel neobnovil dokumenty. Jak si dokážete představit, v každém z těchto případů budou obavy úplně jiné. A samozřejmě nezapomeňte zkontrolovat čísla na motoru a rámu.
Krok 5
Nyní můžete zahájit samotnou kontrolu. Nejprve stojí za to, alespoň přibližně, zjistit počet kilometrů vozidla. Rychloměru je lepší nedůvěřovat, předchozí majitel jej pravděpodobně vyměnil za nový nebo zkroutil skutečný počet kilometrů. Věnujte pozornost opotřebení pneumatik: pokud jsou nové, počet najetých kilometrů není větší než 10 tisíc. Roztočte zadní kolo v zavěšení a sledujte, zda se během otáčení mění napětí řetězu, pokud se mění, je brzy možná oprava. Dávejte si pozor na všechny druhy „změn“a inovací. Jedna věc je instalace přídavného světlometu nebo kufru, druhá věc je, když se ruce amatérského designéra dotkly životně důležitých systémů a komponent.
Krok 6
Samozřejmě to nejsou všechna pravidla, která je třeba dodržovat při nákupu použitého vybavení, ale můžete již udělat první krok.
