Správné brzdění na motocyklu je zárukou bezpečnosti nejen pro motocyklistu, ale i pro ostatní účastníky silničního provozu. Existuje několik způsobů, jak resetovat rychlost, přičemž každý z nich musí být použit v závislosti na situaci.
Je to nutné
motocykl
Instrukce
Krok 1
Existují čtyři typy brzdění motocyklu: plné, servisní, parkovací a nouzové. Každý z těchto typů brzdění je přizpůsoben konkrétní situaci a vozidlu. Úplné brzdění - až do úplného zastavení, pracovní - ke snížení rychlosti za jízdy, parkování - k udržení rovnováhy třínápravových motocyklů na svazích, v případě nouze - k okamžitému a úplnému zastavení motocyklu. V závislosti na typu brzdění se používá jeden ze tří způsobů zastavení motocyklu: s motorem, brzdami a kombinovaný.
Krok 2
Brzdění motorem je často považováno za první fázi celého procesu zpomalení motocyklu, ale je opravdu těžké vymyslet lepší způsob, jak zastavit vozidlo v kluzkém prostředí, postupně zpomalit nebo jet na dlouhém svahu. Na začátku takového brzdění musíte uvolnit plynový pedál bez uvolnění spojky. Poté je nutné plynule řadit na nižší převodové stupně při plném sešlápnutí spojkového pedálu. Tato metoda je nejjednodušší a nejbezpečnější způsob zastavení motocyklu, ale není vhodná pro jízdu v městských oblastech a pro nouzové brzdění.
Krok 3
Další možností zastavení motocyklu je brzdění ruční a nožní brzdou. Doporučuje se zahájit tento typ brzdění s mírným posunem v činnosti systému zadní brzdy, sešlápnutím ruční brzdy 1-2 sekundy po sešlápnutí brzdového pedálu. Aby nedošlo k převrácení během brzdění, je důležité vzít v úvahu přerozdělení hmot na kola, a proto by v žádném případě neměla být kola zcela blokována (zejména přední!). Brzdový pedál by měl být sešlápnut postupně, aniž by byly upřednostňovány přední brzdy.
Krok 4
Kombinované brzdění je ideální pro brzdění na strmých svazích nebo pro náhlé zpomalení. Podstata této metody spočívá ve skutečnosti, že brzdný moment motoru je kombinován s brzděním koly, v důsledku čehož dochází k plynulému, ale spíše rychlému poklesu rychlosti. Nejprve musíte uvolnit plyn a bez uvolnění pedálu spojky snížit otáčky motoru. Souběžně s tím musíte nejprve sešlápnout brzdový pedál a po půl vteřině systém ruční brzdy. Pro efektivnější brzdění stojí za to, aby pokles rychlosti byl přerušovaný střídáním uvolnění a aktivace systému zadní brzdy.
