Životnost vozu není v malé míře závislá na tom, jak správně byla provedena jeho počáteční doba provozu (záběh). Když je vůz zaběhnutý, jsou všechny třecí části vozu připraveny k provozu za normálních podmínek. Během této doby by mělo být vozidlo provozováno při sníženém zatížení a při snížené rychlosti jízdy. Existují další pravidla pro vloupání.
Instrukce
Krok 1
Začněte jezdit až po zahřátí motoru při nízkých otáčkách klikového hřídele v režimu volnoběhu po dobu 4–5 minut. Přitom mírně zavřete vzduchovou klapku. Nezahřívejte motor při vysoké frekvenci klikového hřídele.
Krok 2
Použijte přiměřené rychlosti pojezdu doporučené výrobcem pro dobu vloupání.
Krok 3
Nejezděte s vozidlem během doby vloupání bez extrémní potřeby na obtížných silnicích, v terénu, nepřekonávejte strmé a dlouhé svahy.
Krok 4
Při jízdě na nekvalitních površích nedávejte vozidlu plné zatížení.
Krok 5
Během doby vloupání musí za volantem vozidla sedět zkušený řidič, nedovolte studentům, kteří nemají dostatečné zkušenosti, řídit auto.
Krok 6
Po delší jízdě pravidelně pravidelně kontrolujte stupeň zahřátí kloubového hřídele, skříně převodovky, skříně zadní nápravy, brzdových bubnů a nábojů kol. Ruka musí vydržet dlouhodobý kontakt. Pokud dojde k výraznému a nadměrnému zahřátí nábojů, seřiďte jejich ložiska. Při zvýšeném zahřívání brzdových bubnů zkontrolujte funkčnost brzdového systému.
Krok 7
Pokud manuální expresní diagnostika ukazuje zahřátí skříně zadní nápravy, kardanových hřídelů a převodovky, snižte rychlost vozidla. Pokud toto opatření nepomůže a přehřátí zůstává vysoké, demontujte označené jednotky (sami nebo v autoservisu) pro kontrolu a seřízení.
