Pro posilování motocyklových motorů byly vyvinuty a v praxi použity různé metody. Některé z nich lze snadno použít v domácí garáži, některé lze použít pouze ve specializovaných společnostech pro úpravu motocyklů. Některé metody se vyznačují relativní jednoduchostí a nízkou cenou, zatímco jiné jsou velmi technologické a mohou stát podstatně více než samotný motocykl.
Instrukce
Krok 1
Před zapnutím jakéhokoli motoru demontujte instalovaný omezovač výkonu. Bez toho ztrácí proces nucení veškerý význam. Často je místo omezovače výkonu instalován omezovač maximální rychlosti. Smažte to také. Po posílení motoru je pravděpodobné, že motor vyvine maximální výkon a točivý moment při vyšších otáčkách.
Krok 2
Chip tuning je přeprogramování systému řízení motoru tak, aby vyvíjel vyšší výkon. V praxi vše vypadá jednodušší: pro posílení se změní řídicí jednotka vstřikování. Chcete-li to udělat sami, nevyžaduje to rozsáhlé znalosti. Kupte si blok motorek z obchodu s motocykly, který prodává tuningové sady. Pokyny k instalaci budou součástí produktu. Tato metoda nucení je vhodná výhradně pro moderní motocykly vyrobené v zahraničí.
Krok 3
Pokud má motocykl napájecí systém karburátoru, je k dispozici také celá řada metod pro jeho posílení. Vyvrtejte standardní karburátor, zvyšte průměry oken, trysky, změňte nastavení. Nebo nainstalujte dva karburátory na dvouválcový motor. Pokud si můžete koupit speciálně navržený sportovní karburátor, kupte si jej a nainstalujte. Ale ne všechny modely domácích motocyklů lze sladit s vhodným modelem.
Krok 4
Za vylepšení stojí také výfukový systém vynuceného motoru. Nainstalujte přímý tlumič výfuku zakoupený ve stejném obchodě s motocykly. Vážnějším naladěním bude instalace zcela nového sportovního výfukového systému. Chcete-li jej nainstalovat do motoru, možná budete muset kontaktovat tuningovou společnost.
Krok 5
Přeplňování je vážným způsobem, jak zvýšit výkon motoru. Tuningové firmy nevyrábí hotové verze pro všechny motocyklové motory. I když máte sadu turbodmychadla, požádejte odborníka o instalaci na váš motocykl.
Krok 6
Vyladěním skupiny válec-píst vynuceného motoru se má zvýšit kompresní poměr motoru. Za tímto účelem vyměňte spalovací komoru frézováním pístů, změňte zdvih pístu instalací sportovního klikového hřídele. Upravte časování ventilů a úhly zapalování na nový kompresní poměr. Pamatujte, že v mnoha případech nebude instalace turba nebo kompresoru na motoru vyžadovat zvýšení, ale snížení kompresního poměru.
Krok 7
Kromě těch, které jsou uvedeny, si kupte a nainstalujte tuningové sady, bez kterých není možný nucený motor. Jedná se o vzduchový filtr s nulovým odporem, sportovní vačkový hřídel schopný pracovat při vysokých a ultravysokých otáčkách, sportovní zapalovací systém a mnoho dalšího. Vše závisí na míře vynucení a finančních možnostech majitele.
