Technické předpisy pro další údržbu po ujetí 10 000 kilometrů automobilu počítají s kontrolou kontaktů rozdělovače vypínače a následným nastavením systému zapalování motoru.
Je to nutné
- Šroubovák,
- Klíč 13 mm,
- sada sond,
- kontrolní světlo.
Instrukce
Krok 1
Aby byly splněny tyto požadavky, je u tlumeného motoru uvolněného z upevnění odstraněn kryt rozdělovače spolu s vysokonapěťovými vodiči.
Krok 2
Dále se otáčením klikového hřídele nastaví jeho poloha, ve které budou kontakty jističe zcela otevřené. A v této poloze uvolněním upevňovacího šroubu s pevným kontaktem nastaví spodní excentrický šroub mezeru mezi kontakty spárovou měrkou, která se rovná 0,35 - 0,4 mm.
Krok 3
Poté se utáhne upevňovací šroub pevného kontaktu, ale poté je třeba znovu zkontrolovat mezeru mezi kontakty jističe. Pokud je zjištěna nesrovnalost, musí se úprava mezery opakovat.
Krok 4
Ve druhé fázi se nastaví časování zapalování. K dokončení tohoto postupu musíte:
- nastavit klikový hřídel do polohy TDC (viz značky na přední řemenici motoru) se zaměřením na polohu rozdělovače, která by měla označovat vysokonapěťový vodič prvního válce;
- povolte matici zajišťující vidlici upevňující polohu rozdělovače;
připojte zkušební svítilnu jedním koncem ke kladnému pólu jističe a druhým ke kostře motoru na jakémkoli vhodném místě;
- otočte rozdělovač-rozdělovač proti zdvihu, zapněte zapalování (zatímco musí zhasnout kontrolka), otáčejte tělem zařízení, dokud se kontrolka nerozsvítí.
Krok 5
V okamžiku rozsvícení kontrolky je nutné bezpečně zafixovat polohu rozdělovače vypínače utažením matice na zástrčce jeho upevnění. Montáž se provádí v opačném pořadí.
