Výroba pneumatik je složitý a technologicky vyspělý proces, který se skládá z mnoha fází a je plně automatizovaný. Výroba probíhá pomocí moderní výpočetní techniky. Výrobek je vyroben pouze z vysoce kvalitní pryže a šňůr - látky na bázi kovových, textilních a polymerních nití.
Instrukce
Krok 1
V první fázi výroby pneumatik se provádí příprava pryžových směsí, ze kterých jsou vyrobeny všechny komponenty. Hlavním materiálem při výrobě pneumatik je přírodní nebo umělý kaučuk. U zimních pneumatik se používá více přírodního kaučuku, u letních pneumatik - umělých. Do směsi se také přidávají speciální vulkanizační přísady, plniva, změkčovadla, saze a další chemické sloučeniny.
Krok 2
Pryž se vyrábí v dílně smícháním požadovaných přísad. Poté prochází pryžové desky další kontrolou a jsou odeslány přímo na výrobní linku, kde jsou vyrobeny nášlapy a boční stěny.
Krok 3
Běhoun se skládá ze tří vrstev, které se nanášejí z různých pryžových směsí pomocí speciálních rotačních jednotek zvaných quadroplexes. U bezdušových pneumatik se také vyrábí hermetická gumová vrstva, která má vysokou plynotěsnost a tepelnou odolnost.
Krok 4
Továrny na výrobu pneumatik také vyrábějí textilní šňůru vyrobenou z viskózy a pogumovanou na obou stranách. Je vyroben tak, aby přijímal tlak v pneumatice. Pod běhounem je také umístěn ocelový kord, který funguje jako výztužný kord. Na speciálním vybavení jsou také vyrobeny korálkové kroužky, které se skládají z pogumovaného drátu.
Krok 5
Všechny díly jdou do montážní dílny na speciálních strojích pro montáž pneumatik, které spojují běhoun, bočnice, kord a speciální hermetickou vrstvu v souladu s naprogramovaným nastavením.
Krok 6
Poté je pneumatika odeslána k lakování, kde je vnitřní povrch ošetřen speciálním chemickým roztokem, aby se dosáhlo lepší vulkanizace. Poté začíná samotný postup pod vlivem paprsku napájeného vysokým tlakem a teplotou (asi 200 ° C) a parního zařízení. Zahřátá pneumatika je přitlačena na speciální formu, která vytváří dezén a všechny nápisy na bočnicích.
Krok 7
Hotové pneumatiky procházejí vizuální kontrolou kvality na praskliny, bubliny a jiné vady. Poté jsou pneumatiky odeslány k automatickému ovládání, kde je stanovena shoda s technickými vlastnostmi produktu. Testované pneumatiky jsou odeslány do skladu, odkud jsou dodávány do obchodů k prodeji konečnému zákazníkovi.
